czujnik siedzi schowany za filrem paliwa a gdy wypniesz z niego wtyczke to EGR to co widać na zdjęciu zamknie się na stałe oraz zamknie się waste gate i spaliny od samego startu zaczną napędzać turbo.
Podpięcie kostki pozwala na otwieranie wastegate i EGR podczas biegu jałowego i hamowania silnikiem.

paliwko ON podlega opalaniu konkretnie to rozpadowi na bardzo drobne kropelki i zapaleniu się ich powierzchni(benzyna się spala objętością a ON opala - jak wtryski leją to nici z opalania) i liczba cetanowa w tym pomaga i to bardzo. Zakręcić diesla do 6tys to ciężka sprawa bo zwłoka zapłonu jest duż...

skoro turbo nie ma luzów to trzeba sprawdzić uszczelniacze, przy okazji siedzenia pod maską sprawdz jak się ma wychwytywacz na odmie ten przymocowany do pokrywy głowicy - jeśli jest zawalony to wszystko możliwe żę odmą ci tyle oliwy wywali

3. Golfa wczoraj kupiłem i jest obniżony. Będę go podnosił bo nie mogę wjechac na podwórko mam taki nierówny teren. czy to przeważnie jest tylko kwestia wymiany sprężyn jeżeli tak to jakie kupić nie za drogie nie za tanie żeby były dobre. (tak czy siak swoje sprężyny będę miał do opchnięcia) spręży...

Damcio 151 - podajże w Subaru na IC natryskiwana jest woda co jakiś czas aby słodzić IC. Ja natomiast mam obudowane IC a chłodzi klima przemysłowa (jest wielkości małej zamrażarki i siedzi tam IC) i chłodzi do -5 C lecz jak wróciłem z wycieczki przez autostradę to powietrze przy dolocie do kolektor...

W moim passacie teoretycznie miały być dwu sprężynowe wtryski ale takie wtryski mają TDI w celu wyciszenia pracy. A w AAZ i innych z komorami wirowymi są wtryskiwacze czopikowe jeśli możesz to zrób zdjęcie - sądze że te wtryski są grube i krótkie (normalne jednosprężynowe czopikowe) a nie cienkie i ...

1z wyszedł napewno z GT15 a czy K03 to nie wiem za to passat po 95 miał K03-003
żeby było śmieszniej to GT15 flansza wydechu jeśli dobrze pamiętam pasuje do K03 a mocowanie na kolektor chyba też

W TDI potrzeba dobrego virusa żeby moment obrotowy był wypłaszczony i w jak najszerszej rozpiętości. Zobacz w ksiązke od AAZ tam masz 150Nm w zakresie 2400-3400, po za tym twierdze że więcej przyjemności daje jazda własnym tuningiem niż zaprowadzić poczekać wyłożyć kase i odjechać oczekując wyników.

SouleR, praktycznie silnik do wymiany ciekawe czy w turbinie nie dokonała woda zniszczeń

zaprzal pisze:chyba w nowszych aaz byla troche wyzsza fala w pompie

co by się = wyższemu ciśnieniu wtrysku i lepszemu rozpraszaniu paliwka ?

do 1bara bez ic da się smigać przy temp dochodzącej nawet do 25*C na zewnątrz sprawdzone

cowboy , ja pozbierałem już wszystko (ic,nowe turbo już na motorowni, nowe sprzęgło, rury, chłodnice oleju, podstawe z wyjściem, czujnik temp oleju) w czwartek wracałem z firmy gdzie chciałem kupić kolanka z kwasówki i pospawać razem z powkładaniem wszystkiego do samochodu na gotowo w sobote (5.07-...

w twoim przypadku wystarczy na turbo po założeniu icka podnieść ciśnienie do wartości seryjnej i będzie git - spadło ci ciśnienie bo :
1 IC dławi przepływ i jest sporą przeszkodą na drodze powietrza a spadek ciśnienie zawsze występuje.
2 zwiększył się układ
podnoś ciśnienie i śmigaj

Cinek pisze:bo ty jesteś maniak, masz prawą noge dłuższą...

jak byś zgadł , z fusów wróżysz ? czy co