Trochim pisze:U Mastersa V10 TDI od VW Tuarega siedzi. Tego to raczej nie przegonimy

tylko patrz uważnie bo z jakiejś czarnej chmury może się wyłonić TeDek czyjś z tego forum

a dokonał pomiaru ?? czy tylko tak na pałe bo nic nie słychać ?? a może zaproponował wymiane w swoim zakładzie albo kolegi ? proponuje wziąść manometr siąść za fajere i przejechać się - jeśli mechanik miał racje to na manometrze nie zobaczysz nic albo bardzo mało. Jednak jeśli pokaże normalne ciśnie...

kacik jak i tłumiki przeszkadzają troche w opróżnianiu układu spalinowego co spowalnia proces nabierania obrotów przez turbo. jak wywalisz kata to może deko głośniej się zrobi w zamian za to możesz uzyskać elastyczność na dole i troche głośniejsze turbo

U mnie teraz dzwignia jest prawie przy samym końcu i Turbo bije max 0,7 bara wiecej chyba sie nie wyciśnie bez zwiekszania dawki i zmieniania bolca w pompie na samym końcu mam i max to 0,9 ale sądze że może więcej napompować a skoro u ciebie tylko 0,7 pompuje a z tyłu nie widać dymu może to znaczyć...

to co opisujecie to zrozumiałem jako przestawiacz ten na samym dole do którego trafia ciśnienie z niskociśnieniowej sekcji pompy ? dobrze zrozumiałem ?? jest to przestawiacz kąta wtrysku i po wyjęciu podkładki zmieni się kąt wtrysku pod obciązeniem i obrotami a nie na jałowym jeśli się wyjmie podkła...

problem w tym ze u mnie ta pucha jest u dolu turbiny i wchodza do niej dwa wezyki jeden od tego zaworu a drugi z komory wirnika a turbina ma 3xk wpisane w trojkat 3K K03 ze sterowaniem podciśnieniowym - podciśnienie otwiera (ta pucha o której piszesz to wastegate a nie EGR) wastegate żeby zmniejszy...

pasiak napisał/a: bost pin nie znalazłem to szlifowałem troszeczke to co mam możesz powiedziec jak to zrobiles bo też sie juz nad tym zastanawiałem, znalezienie orginalnego graniczy z cudem, zwykłą szlifierka kątową robiłes czy jak??? szlifierką stołową sobie z nudów w sobote szlifnąłem tak na oko ...

juby pisze:pasiak, passat b4 ma znacznie bardziej dociążony tył. To co syncro też masz czy jakiś mod z napędem na tył?

dociążony tył ? jak dla mnie to ogonek strasznie lekki jest nawet aż za lekki często wyprzedza mi przód hehe
nic nie mam zrobione u siebie 100% przód napęd

w swoim AAZ zrobiłem sobie dawke na więszą , bost pin nie znalazłem to szlifowałem troszeczke to co mam :bajer: , ciśnienie jest wyższe na fabrycznej K03(obecnie 0,8bara max) katalizator zastąpiony rurą i tak mam zrobione juz około 12tyś km ostatnie pomiary wychodziły około jakiś 13s ale jak zmienie...

Co do tematu VR'a z napędem na tył to raczej czarno to widze. Samochód jest stosunkowo krótki, ma mały nawis z tyłu przez co bardzo lekki tył. Jak tylko wpadnie w ślizg będzie altonen bankowo. Moim zdaniem zły pomysł. tak jak właśnie piszesz to będzie musiał uczyć się od samego początku balansu woz...

A przypadkiem corolla AE86 nie miała napędu na przód, bo mi się wydaje, że w filmie INITIAL D właśnie AE86 miała napęd tylko na przód i był to jedyny japończyk z AWD jeżdżący profesjonalnie w driftach. miała napewno na tył i w dodatku można jeśli ktoś dobrze pogrzebie znaleść do niej silnik wyczyno...

odnośnie immobilajzerka to sam nie wiem co z nim zrobić - mam taki fabrycznie a nie mam alarmu i strasznie mnie wpienia ten immo

Może ktoś wie jak można sterować tym ssaniem na krótko (podając jakieś napięcia) jakby ktoś mógł zmieżyć jakie napięcia tam się pojawiają. to co się tam pojawia to zbiór sygnałow z temp wody i sterownika świec żarowych więc musiał byś żeby to miało ręce i nogi wsadzić takie elektryczne obwody. Drug...

marek2907 pisze:vw_vandal napisał/a:
Woda wrze przy 90 stopniach

Woda wrze w temperaturze 100 stopni tak mnie uczyli na fizyce

zwiększ ciśnienie to zacznie wrzeć przy 120 ;p zmniejsz ciśnienie to zacznie wrzeć przy 80 jeszcze zapomniałem że istnieje kawitacja czyli zimne wrzenie