mając turbo K03 chciałem zakładać czysztą rure bo cicho chodzi silnik a z racji że tłumiki są już nowe kupione to niestety musiałem je założyć więc jeśli możesz to proponuje rure samą bez jakichkolwiek tłumików

temp włączenia się wentylatora pierwszego biegu to od 92 się zaczyna a środkowa kreska to jest 90* u mnie wentylator chodzi często ale bardzo cicho więc się nie przejmuje wcale.

jeśli masz EGR to możliwa jest sadza bo część spalin powraca w dolot żeby dbać o środowisko, bez EGR nie widze możliwości cofania się spalin w kolektor dolotowy a smoła w wydechowym to norma

zdjąłeś wskazówke to teraz zakładając ją musisz tak założyć żeby poniżej ogranicznika trafiała luzem puszczona w taki biały koniec jest na czarnej tarczy wyraźnie zaznaczone. jeśli tak założysz to przestanie przekłamywać.

jako orientacyjne wartości moge ci podać że sprzęgło nissana almery 2,0D wytrzymało 260tyś zanim "elementy pomocnicze" nie poszły w długą tarcza była ok . mój AAZ ma 250 i też sprzęgło wytrzymuje to co działam za fajerą

110 kuni to pewnie z kierownicami jest turbo i nie załącza się od 1900 tylko znacznie wcześniej dzięki kierownicom spalin sądze że masz problem własnie z zapieczonymi kierownicami w turbo. musisz je troche rozruszać . napisz jak jeździsz - spokojnie czy raczej od czasu do czasu zdaża się przeciągnąc...

lazarz1 pisze:Czyli sondę zostawić a katalizator wyciąć??

jak znajdziesz to zostaw oklaski prosimy

moim zdaniem katalizatora niema tylko jest dopalacz sadzy bo jak by był katalizator to by musiała być sąda lamda sonda lambda jest do porpawienia AFR i siedzi koło katalizatora często tylko po to żeby mieć odpowiednią temperature pracy - w AAZ jest katalizator ale z racji wieku (10 i więcej lat) ma...

janek444 pisze:mam pytanie ( silnik 1Z ) czy za każdym razem wymiany paska trzeba wymieniać rolki

wypadało by ale nie każdy to robi rolka się wypracuje w skrajnym wypadku jaki widziałem luzuje się pasek albo zsuwa się z koła i bliska przyjaźń tłoków z zaworami wiadomo co znaczy

na przeglądzie nie powinno być problemów bo i mi problemów nikt nie robił a silnik (możę autosugestia) zbiera się lepiej z niższych obrotów i chyba mniej się przegrzewa pod moim ciężkim adidasem ogólnie to całkiem fajnie śmiga teraz

Nie wiem jakiego Golfa (napewno z silnikiem diesla) katowano w top gear z bezpośrednim wtryskiem w kolektor. W przypadku braku mocy włączała dziewczyna przycisk i miała efekt uzyskiwany przy nitro w benzynie. Zakładam że był to propan albo jakiś inny gaz palny a z innych opcji to czysty tlen (raczej...

kupujesz manometr (bardzo ważna żecz) kręcisz kilka(dwa-trzy) obrotów kontrujesz na nowo i wsiadasz do pomiaru za kiere furacza. Mało to kręcisz znów cięgnem i znów siadadasz mierzysz i tak aż uzyskasz tyle ile chcesz.

jak jest niska temp na dworze (-8 np) biały dym jest i jest to u mnie para wodna a teraz jak jest ciepło to nic nie ma (mały czarny bo paliwka troche przy dużo )

rope którą teraz tankuje w CPN wiadomego mi pochodzenia obecnie wstawiłem 3 dni temu do zamrażarki -20 nie zamarzła(letni olej napędowy!!!!), zimą miałem idealnie płynny napęd. Paliwko zimą mi nie zamarzło. Z tego co wiem jeżeli się zmienia z minerala na półstyntetyk mogo różne cuda wychodzić. właśn...