U mnie pali na dotyk przejechane 260 kkm, prędkość max coś trochę ponad 170 przy gorącym płynie świece się nie załączają. Przy wejściu do auta i zamknięciu drzwi kierowcy i po dłuższej chwili do przekręcenia kluczyka w stacyjce kontrolka się też nie zapala bo zamknięcie drzwi powoduje załączenie świ...

ryba_71 , :rotfl: i tyle ci powiem na temat hamowania silnikiem moze te 0,3 wiecej wezmie ale to zdrowsze dla silnika jest niz luz zmieniaj biegi przy 3 tys wtedy bedziesz mial niskie spalanie zreszta wiecej jak 6,5L ci niewezmie ten diesel a to ze bedziesz jezdzil wolno w miescie nawet nie odczuje...

W silniku 1Y pompa jest sterowana mechanicznie więc przy chamowaniu silnikiem obroty wzrastają o duzo więcej niż by pracował na jałowym a więc i spalanie jest dużo większe przy chamowaniu silnikiem niż na jałowych (850-900). przy chamowaniu(z reguły osiąga się obroty w przedziale 2500-3500.)

Przy pompie wtryskowej od strony lewej jeśli jest plastikowe pudełko w kolorze czarnym to można powiedzieć, że macie imobilajzer

Do dziury w błotniku zaślepka z ASO chyba coś około 6-12zł. Natomiast potencjalnemu kupcowi powiedzieć prawdę lub jak wolisz tłumaczyć że antena oryginalnie była wbłotniku a dachową dorobiłeś aby np. lepiej zbierała fale.

MK III 1.9 D zaczął wariować. Najpierw po przekręceniu kluczyka do pozycji 1 zamiast podświetlać się kontrolki w dole tablicy i ustawiać wskaźniki nie ma w tej pozycji nic, aby zaczło się to wszystko pokazywać włącznie z kontlolka świec żarowychnależało przekręcić kluczyk o odrobinę dalej (pomiędzy ...

ryba_71 , 40 zł to dużo ?? do tego masz nowy regulator ;) a szczotki trzeba lutować najlepiej zgrzać. Mój kolega lutował i pojechał w Polskę i mu się odlutowały ;) Ja napisałem, że wyczytałem to na naszym forum natomiast cen nie znam. Pomysł z lutowaniem jest pomysłem urojonym przecież jest to elem...

Kiedyś na tym forum wyczytałem ze do alternatora od golfa podchodzą szczotki z poloneza i wychodzi wtedy taniej

Wczoraj wykonałem automatyczne załączanie świateł wg opisu Paweł Marek ze str. 3, zajęło mi to około 20 minut, kosztowało 1zł (dwie diody Schotkiego) nie licząc 8cm przewodu, cyny, izolacji i prądu pobranego przez lutownicę (4 luty). Jestem na razie zadwolony i tu należą się podziękowania dla Paweł ...

No to chodziło Ci o inne podkładki. Podkładki regulacyjne a nie pod wtryskiwacze.

[ Dodano: Sro Cze 20, 2007 13:31 ]
Posta napisałeś w trakcie gdy ja wysyłalem swojego ponownie. Pewnie zrobiliśmy to prawie równocześnie.

Te podkładki mają za zadanie doszczelnienie powierzchni styku wtryskiwacza z blokiem silnika oraz częściową osłonę wtryskiwacza przed efektami eksplozji mieszanki paliwowo powietrznej i jej produktów.

Jeżeli chodzi ci o podkładki wymieniane każdorazowo przy zakładaniu wtryskiwaczy to nie rozumiem skąd ma pochodzić ta zmiana ciśnienia.

ryba_71, świetnie to wyjasniles, pierwsza klasa wywalam dzisiaj ten "shit"

ewentualnie załóż go tak aby nie zmieniał ci przekroju poprzecznego przewodu

[ Dodano: Pią Cze 15, 2007 15:28 ]
Dzięki za uznanie

Ściśnięcie przewodu powoduje zmianę kształtu jego przekroju a pole przekroju kołowego o takim samym obwodzie co prostokątnego bądź kwadratowego jest różne.np. 1)-kwadrat o boku 1cm - pole powierzcni 1 cm2; 2)- prostokąt o bokach 0,5 cm i 1,5cm - pole powierzchni 0,75 cm2; 3) - koło o obwodzie równym...