Czy nie posiadacie zdjęć z lokalizacją tego kabelka przy elektrozaworze bądź kostki stacyjki

Olejem silnikowym się nieżywi a dodatkowo dodam że mam imobilajzer czy on może być też przyczyną. Gdzie w takim razie znajduje się ten zawór odcinający paliwo moj silnik to 1Y.

Ostatnio parę razy zdarzyło mi się, że silnik nie chciał zakończyć pracy po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i nadal pracował, odłączyłem klemy akumulatora a on dalej klekocze więc musiałem go zdławić na biegu. Dodatkowo zauważyłem że co jakiś czas kasuje się mi sam zegar elektroniczny i wskazanie kilom...

W tym tygodniu najtaniej w Biedronce niecałe 3zł za litr

[ Dodano: Pią Paź 05, 2007 13:29 ]
Wczoraj na BP ropa była po 4,05zł

U mnie metoda ze szmatą pomiędzy obudową filtra a karoserią też przyniosła 100% skutek (obudowa drgając biła o karoserię i buczało, drgało w środku jakby od deski rozdzielczej).

[ Dodano: Pią Wrz 07, 2007 09:00 ]
Warto spróbować przynajmniej wyeleminujesz to miejsce z podejrzeń

Może zaciera się amortyzator przy pompie poprostu nie oddaje dopiero po poruszeniu nim przez dodatkowe naciśnięcie na gaz. Nowy kosztuje około 100zł, ale spróbuj zanim go kupisz oczyścić go bez wyjmowania spryskać go WD 40 i kilka razy wcisnąć i puścić u mnie pomogło i już 1,5 r jest OK.

to gdzie są takie promocje?

To zapodaj nam ku przestrodze jakie paliwo lałeś

To co filtr paliwa nie poradził sobie z oczyszczeniem paliwa. Na mazucie to chyba nie jeździłeś?

Jeżeli jest to kwasówka o niewiadomej zawartości chromu i niklu to najlepiej spawać drutami o zawartości niklu około 70 % w osłonie argonu [ Dodano : Pią Sie 31, 2007 07:59 ] Druty to oczywiście elektrody bezosłonowe lub zwój do spawania do bigomatu [ Dodano : Pią Sie 31, 2007 08:00 ] Pierwsza metod...

Nie orientujecie się gdzie w okolicach Krosna można sprzedać zużytego kata?

[ Dodano: Wto Sie 28, 2007 15:11 ]
pomiejszyło by to koszt wspawania puszki i wymiany tłumika

U mnie są wszyskie osłony a przy skręcie piszczy w czasie deszczu, zazwyczaj na początku opadów

_________________ jak najbardziej ale jak mu klucz dynamometryczny bedzie "wyskakiwal" to raczej na pewno jest za mocno Pozostaje jeszcze druga alternatywa w sam raz. Należy zastanowić się czy sprawdzanie czy jest zamocno coś tu da. Bo jedynie co mi przychodzi do głowy to wkręcenie śruby nowej za p...

Jak dokręciłeś za mocno to kluczem nie sprawdzisz o ile za mocno jedynie możesz sprawdzić czy nie dokręciłeś za lekko

[ Dodano: Pon Sie 06, 2007 11:44 ]
mowa o kluczu dynametrycznym