Nurtuje mnie jedna rzecz : Albo nie potrafię albo mam zaj...tego farta - prawie 4 tys km (w miesiąc) w swoim stylu jazdy tdikiem i nie udało mi się wysłać turbiny ani innego drogiego elementu silnika w kosmos - z czego prawie połowa z turbiną zablokowaną na maxymalne ładowanie , nie wspomne że czase...

diagnoza manometrem na pewno konieczna , zawór jest integralny z pompą

Ale to taka unikalna wizytówka , od razu wiadomo kto zacz

Uysego w sensie , nie Łysego

jak czasem sprawdzasz olej i wyciągasz bagnet to chyba się orientujesz gdzie jest powierzchnia oleju w misce

Nic nie wycieknie , a tym bardziej nie będzie to płyn hamulcowy ani tym bardziej olej ani nawet petrygo z chłodnicy

to jest olej silnikowy , poza wytwarzaniem podciśnienia do wspomagania hamulców wytwarza również podciśnienie do sterowania pewnymi elementami w aucie - rada - wyjąć - 1 śrubka (na nic nie trzeba uważać , to się wkłada jak pasuje i działa ) - oczyścić , wymienić oring , mozna delikatnie dobrym płynn...

myślisz że tylko w TD montowali wspomaganie ? na ogólny leci

Rozrzad byl przestawiony, ale tak ze nawet regulacja o zabek nie pomogla tylko trzeba bylo rozbierac gore silnika i skladac na nowo. Cale szczescie, ze mechanik zrobil to od reki. Teraz silnik chodzi super. Jak sie nie rozyspie za pare dni to polece tego mechnika :) Dzieki za pomoc. Jak to niby wcz...

niezbyt zdrowy objaw - wygląda na zawór zwrotny w pompie - pompa aż tak droga nie jest , jeśli mechanicznie jak już napaisałeś nie oberwała to lepiej zmienić - pierwszy stopień w dalszym poszukiwaniu

cowboy pisze:poszły wtryski 216-tki, wirus by uysy i podobno przybyło pare koników od ostatniego hamowania

Widziałem , widziałem na własne oczy

No ale niech właściciel faktycznie sam opowie

a miska nie miała spotkania z glebą ? często lekkie stukniecie przybija dno do smoka , w dodatku kruszy plastikowy "łapacz fali" i jest taki efekt

nie zdiagnozujesz "kompem" czy coś pobiera prąd w stanie spoczynku . Napięcie w okolicach 14V jest prawidłowe Aby sprawdzić obciążenie akumulatora należy podłączyć szeregowo amperomierz (no to szeregowo to akurat zbedne słowo jeśli wiemy jak działa amperomierz , ale co mi tam) między jedną z klem a ...

naszykuj sobie do tych małych śrub klucz 9 mm ale 12stokątny (nasadka najlepiej)

i przyjąć do wiadomości że golf to nie opel ani uno

druga sprawa że klasyczne sprzęgła są w vw ale przy skrzyniach na linki

skąd podejrzenie zbyt niskiego ciśnienia ? jaki objaw ?