hamulce , hamulce !!!

a poza tym masz skrzynie biegów od tego ? bo na standardzie to długo nie pojeździ

no to czujnik kaput , skoro max 70

zapomnij o Blosie do 1,3 - toć się przesłona nawet nie uchyli przy tym dolocie - szkoda kasy , blos działa powyżej 100 KM (wynika to z konstrukcji urządzenia )

4 nakrętki mocujące przekładnie do wózka ,wykręcamy "stojak" od wodzika zmiany biegów -3 śruby na klucz 13. następnie łącznik przegubowy kolumny kierowniczej (można odkręcić z wewnątrz auta) , odpinamy sworznie kuliste od zwrotnic (końcówki drążków) , odkręcamy węże (klucz 18 ) - podane czynności wy...

a kolega to na shellu pracuje czy co ?

jest nacięcie i znak "0"

tak naprawdę temp płynu - ciężko by zmierzyć temp silnika np w miejscu wylotu spalin

przy ustawianiu dynamicznym wg książki owszem (tzn dla wysokich obrotów) - ale - przy np instalacji gazowej - podciśnienie zostawiamy , dajemy w palnik na ok 3000 obr i ustawiamy wyprzedzenie na 36-38 stopni

nie mieszaj fiata do vw - poza tym jak trafiło punto w ręce badziewiarzy z aso to sie nie ma co dziwić - takie rzeczy powinni naprawiać do skutku i w ramach gwarancji . Co do golfa - 4 tys trzeba wydać na dobrą instalacje i nie słuchać debilizmów o metalowym kolektorze - przy OBD II to nie tylko str...

jeżeli w trakcie jazdy po mieście wskaźnik temperatury nie pokazuje równo 90 stopni , to można podejrzewać ten czujnik (jest dwuobwodowy - jeden na sterownik , drugi na licznik) - steruje to dawką w zależności od temperatury silnika , więc przy zaniżeniu tej wartości może być problem , aczkolwiek w ...

TD raczej nie spełnia , chyba że ma dołożony katalizator na abgasie - już w paru niemieckich miastach nie wolno jeździć zwykłymi TD czy D .
U nas jak zwykle zaczynają od dupy strony - podejrzewam że mając znajomego diagnostę da się wszystko "unormować"

przy ustawianiu statycznym - nie trzeba - ponieważ podciśnienie na wolnych obrotach i tak jest odłączane za pomocą bindera od regulatora podciśnieniowego

fuj , piractfffo ...

wyczyścić przepustnice i koniecznie przeprowdzić adaptacje za pomocą interfejsu typu VAG czy KTS