Panewka, po której "ślizga się" szerszy czop wałka pośredniego posiada tylko otwór przez który dostaje się olej, natomiast druga panewka w każdym z wyżej wymienionych silników ma wyżłobiony także i kanalik.

Kształt opisanej powyżej panewki jest jak najbardziej prawidłowy, obok otworu "smarującego" czop wałka jest kanalik (nie biegnie on prostopadle do krawędzi panewki lecz pod niewielkim kątem). Na 100% takie same panewki są w silnikach ABF, AGG, ADY, ABA (silniki dwulitrowe na wysokim bloku).