U mnie po wymianach i regulacji zaplonu: zatankowane 40l -> przejechane 480km w trasie i 150km w mieście, wiec srednia w okolicach 6,4l/100. Dzisiaj zatankowalem 10l i przejechalem 180km w trasie, wiec srednia z trasy 5,55. Tankowalem na shellu, 95okt. Predkosci max 90km/h. Moj NZ nie bardzo chce je...

Czujnik halla jest przy aparacie zaplonowym. A dokladniej pomiędzy glowica a kopułką. Sprawność czujnika temperatury, a dokladniej nazywanego niebieskim czujnikiem, latwo sprawdzić zwyklym miernikiem, opis znajdziesz na forum. Rzecz banalna do sprawdzenia, w ciągu 2 min. Co do halla - gdy mi padl te...

Wiem że ze źle ustawionym zapłonem silnik nie osiągnie właściwej mocy, ale mi chodzi o to co ma piernik do wiatraka? Mogę nawet wymontować aparat zapłonowy pociągnąć samochód na lince i gdy silnik osiągnie 3tys. obr. prędkość będzie taka sama. Autor pisze przed regulacją 3tys i 80km/h po regulacji ...

Auto chodzilo ok 20min, wiec bylo rozgrzane. Mechanik temperatur nie sprawdzal. Mierzyl na biegu jalowym, ok 1000obr.

Z wytlumaczeniem będzie problem
Przed regulacja zauwazalnie wolniej sie zbierał.
Temat nieaktualny, do zamkniecia.

po ustawieniu "na słuch i na oko" zapłonu, podjechałem do mechanika na sprawdzenie lampą, i wyszło mu że mam zapłon na 7,2stopnia, więc w normie (wg ksiązki powinno być 6 +-1). Po tym ustawieniu - 5 bieg, 2tys obr - 80 km/h , więc jest poprawa.

Problem ciężkiego odpalania zniknął w momencie zmiany aparatu zapłonowego.
Wcześniej miałem zamontowany aparat zapł. bez przyspieszacza zapłonu, który nie był z 1.3 NZ, zmieniłem na prawidłowy i teraz odpala bez problemu.

Po sprawdzeniu na analizatorze spalin, okazało się że w spalinach mam ok 3,5% CO, a więc ponad 2 razy za dużo. Mechanik próbował wyregulować umbusem w narożniku przepływomierza, ale kręcenie nic nie dawało - śruba cała wykręcona czy tez wkręcona, wynik nieznacznie się zmieniał i cały czas oscylował ...

Obrocilem najpierw o 3mm - mama zmiana. Obrocilem o kolejne 3mm- minimalna zmiana. Obrocilem o kolejne 3mm- auto zbiera sie tak jak poprzednio, tzn nadal na 5biegu przy 3tys obr mam ok 80km/h.
Czy kręcić dalej, sam juz nie wiem :-/

Poluzowac 2sruby na których przykrecony jest aparat do glowicy, obrocic go w prawo o te 3mm, dokrecic?

Standardowo jest wpiety w podstawe przepistnicy, ale wszyscy radzą żeby go wpiac w węża idącego z kolektora ssacego do serwa hamulców. W obydwu przypadkach u mnie efekt jest taki sam. Również podejrzewam zaplon ale samemu, bez lampy, nie ustawie zaplonu. Zmiana aparatu mogla spowodowac rozregulowani...

Witam, po zmianie aparatu zapłonowego na taki który powinien być w moim silniku, czuć wyraźny brak mocy przy przyspieszaniu. Przy starym aparacie auto żwawo się zbierało, a przy nowym czuję jakbym ciągnął przyczepę z węglem za sobą. "Nowy" aparat zapłonowy wyjęty z działającego auta, więc nie mam po...

szukam właśnie na necie aparatu zapłonowego na podmianę, i część z nich ma ten przyspieszacz, a część nie (w opisach wszystkie są z niby tego samego auta co moje).
W którejś wersji silnikowej (1.3 gaznik, 1.6, 1.8 itd) golfa mk2 aparat zapłonowy nie wymagał tego przyspieszacza ?

Może sprecyzuję trochę moje pytanie: czy to że w moim aparacie zapłonowym nie ma przyspieszacza zapłonu to standard w tych silnikach, czy przyspieszacz musi być i dlatego muszę zmienić cały aparat zapł. na właściwy?