PS. jak się zmienia pierścienie to trzeba zmatowić papierem ściernym albo czymś tam powierzchnie cylindra zęby mogły się pierścienie do pasować

sprawdź ciśnienie na garach i ciśnienie oleju bo mogłeś odwrotnie założyć pierścienie albo się uszczelniacz z suną bądź jest coś pęknięte za zimnym otwarta szczelina a na ciepłym się stal rozszerza to szczelina się zamyka proste

Jeśli mogę się wtrącić miałem taki objaw identyczny modziłem wymieniłem termostat i nic bardzo dużo pomógł nowy czujnik od włączania wentylatora mój NP. dużo za późno włączał wentylator ale najważniejsze jest dokładne odpowietrzenie układu chłodzenia mi się gotował ostatnio przez to bo wymieniałem p...

Ja powiem tak zalej 10/W40 ale mineralny jest taki na rynku wiec naj lepsza obcja

zaworek musisz obrucic

No ba pisz czy coś pomogło

ustawić bo może być za wczesny albo późny i powinno być dobrze

Nie nie jest ciężko tez szukałem po necie a wystarczyło zajechać na pobliski szrot i wyciągałem sobie ze stojącego golfika :)

majster heniek pisze:wojtass31, lepsze takie http://moto.allegro.pl/pokretlo-z-zabie ... 30140.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja miałem klucze co ciężkich sprzętów a zamiast mi się ukręcić to pękła nasadka na pół :D

naj lepiej to podgrzać jak masz okazje szybko po puścić nakrętkę i polać wodą zęby łożyska nie prze grzać

zapłon do tego kolega zapomniał dodac

Zrób zdjęcia to będziemy mieć jakiś punkt odniesienia

jeszcze jedno a sprawdziłeś czy dobrze jest do kręcony amorek na dole?

o to potrzebny będzie kanał i sprawdzenie wszystkich łączeń i będzie wiadomo co to jest