no własnie wcale tak mało nie pali no nie jest to mistrz ekonomii. róznicę widać chyba jedynie w mieście (mówie o innych golfach 1,6 1,8) bo po trasie to już chyba raczej niebardzo. z tego co pamiętam w katalogowych danych przy 120 po trasie to 1,8 pali mniej. no ale nie zawsze się ma co się chce....

majkel pisze:ja do GTI dałem 17 zł. Strasznie drogie te 1.4 w eksploatacji

tez mi sie wydaje ze przepłaciłem, ale sytuacja byla podbramkowa i musiałem wziąć co było. niestety, tak czasami bywa

alepka , ALEPKA ILE DAŁEŚ ZA TEN KRUCIEC DO KTÓREGO SĄ PODŁĄCZONE WĘZE Z UKLADU CHŁODZENIA?????? kosztował mnie 90 zł. to był zamiennik. orginal pewnie duzo drozszy. ale podobno tam sa dwa rodzaje. jeden kosztowal 30 a drugi 90. tej samej firmy. rozna sie tym ze jeden ma 2 zaslepki a drugi nie. poz...

to moze inaczej... mozesz mi powiedziec co zrobic zeby pozostac przy tym patencie a uszczelnic laczenie ? zdjac i nagiac ? co ? jak mocno ? itd ... zaznaczam ze nie mam klucza o ktorym mowisz no ja używammczegoś takiego http://idg.allegro.pl/show_item.php?item=59206900 sciskam ile sie da a potem de...

hehehehe. przerabiałem ten temat. ja do tego rodzaju operacji stosowałem francuza. nawet się udało. wymieniałem niedawno kruciec plastykowy ten w którym są czujniki temp (1,4 abd). w miare to idzie ale jak masz dostęp. ja mam mały silnik i dużo miejsca więc poradziłem sobie.

fakt. czarny dym może być oznaką zbyt bogatej miesznaki. ja mialem przestawiony czujnik polozenia przepustnicy i przy porannym odpalaniu, jak go zalewało, to za mną było czarno.

mnie tez kiedys zamokły. nie maiałem ani gdzie kupic, ani nie chciałem kasy wydawac bo byłem świeżo po zdejmowaniu głowicy :grin: . suszyłem chyab ze 3 dni na dużym słońcu. wyschło ładnie, założyłem , jeżdze juz poł roku i nic nie śmierdzi stechlizną ani niczym. grunt to dobrze wysuszyć. bo jak nie ...

poszukałem przeczytałem straszne te różnice wyszły. 50 stopni to nie byle co.. ale z tego co widzę to chyba nie bede nic kombinował na razie. jak znajde chwile czasu to wykrece czujnik wlacze zapłon i zanurze czujnik w gotującej wodzie. ciekawe co pokarze wskaźnik heheheh.

Dzięki za rady!Mam jeszcze pytanie.Czy walnięta sonda wpływa na moc i pracę silnika podczas jazdy?Mój silnik poza problemem z wolnymi na wyższych chodzi idealnie.Może krokowy?? no wpływa wpływa. jak masz walniętą sonde to może więcej palić. komp przechodzi w jeden z trybów awaryjnych.może się zdarz...

no to i ja się przyłącze. pytanko: na ile można wieżyć wskazaniom wskaźnika temp? czy moga się mylić??? w moim vw (1,4 abd) piszą ze powinien się właczać wentylator przy 92stC a włącza sie przy ~97stC. czy jest to jakiś dopuszczalny błąd??? czy lepiej reagować jakoś na tkaiw wskazania. zaznaczam że ...

u mni przy takich objawach tez padlo na sonde. komp pokazal zwarcie do masy czy jakos tak. na razie nic ien ruszalem bo mam gaz instalke bez kompa wiec na gazie wszystko gra. a sonde to jalepiej sprawdzic testerem. podobno sa takie. lub na kompie.

hmmmmmmmm skoro to nie duża kasa to masz racje lepiej nie oszczedzać. dzieki za radę

mam pytanko. moze nie dotyczy dokladndie golfa ale seata z silnikiem alm. czeka mnie pierwsza wymiana paska rozrzadu. po 60000. czy musze wymieniac tez rolke napinajaca???czt tylko sam pasek???

prawdopodobnie masz cos z linkami sterującymi nawiewem. pancerz linki jest zaczepiony w takim plastikowym uchwycie i niestety czasami ten uchwyt sie urywa. mnie sie urwał ale ten od sterowania gdzie ma wiac. jakos sobie poradziłem partyzanckim sposobem. rozbierz panel i popatrz. przy odrobinie wysił...