tekturek żadnych nie wkładałem co do ilości powietrza to chyba jest wszystko ok jedyne co mi przychodzi do głowy to brak mi zaślepki w spojlerze tej na samym dole poniżej kierunków, może to jakoś zaburza przepływ powietrza???

jacek dr pisze:płyn w zbiorniczku wyrównawczym czysty?mi sie kiedyś grzał to przep€kałem płukanką prestone ,syfu było co niemiara -pomogło

no tego nie próbowałem może to coś pomoże, co do uszczelki to raczej wątpię silniczek chodzi idealnie nie pluje wodą oleju nie przybywa, etc....

chłodnica ma nie więcej niż rok może 1,5 max więc chyba odpada.

wszystko sprawdzone wemtylator sie wlacza przy 92 a termostat zaczyna otwierac przy ok 85

płynu płynu sorki

Problem jest taki, że jak jadę tak ok 120 - 140 to temp rośnie do ponad 100. to samo jak jadę pod górkę. w mieście i przy jeździe ok 100km/h wszystko jest ok.Wymienione wszystkie czujniki i termostat. ma ktoś może jakiś pomysł???

dzięki jutro sprawdzę te nakrętki tylko ból bo tam jest 21 fajkowy albo nasadowy potrzebny a ja takowego nie posiadam. Nic popatrzę jutro.A może da się ocenić to jakoś "na oko"??. np talerz ma dolegać całkowicie do nadwozia czy nie??? [ Dodano : Czw Lip 31, 2008 10:15 am ] problem rozwiązany. Przycz...

Pomocy!!!!!! Wymieniłem wczoraj amorki na kyaby zwykle najzwyklejsze olejówki, no i po wymianie strasznie mnie zaczęło dobijać. Ledwie większa dziura i ŁuP!!!. CO to może być??. odboje również wymienione. Poprzednio powiem szczerze nie wiem co było założone, chyba jakieś olejowo gazowe ale firmy nie...

mnie zaczęło tak trząść po wymianie tarcz z przodu. Jakieś felerne trafiłem choć brembo. pogięły się po 2000km (zresztą nie tylko mnie, jest sporo o jakości brembo na forum)

Ja tak miałem i winne było łożyskowanie kolumny. To taka guma z łożyskiem zamocowana nad sprężyną

zależy - komplet pierścieni od 200 do 600 + uszczelka pod głowicę (ok 80) + 8 x chyba 4zł za uszczelniacz + olej + filtr + możliwe planowanie głowicy (50 do 100) + pasek rozrządu (jeśli nie zmieniany) + robocizna jeśli sam tego nie zrobisz ja bym nie był takim pesymistą. uszczelniacze + uszczelka +...

zychu4 pisze:sprawdz czy nie masz wybulonej opony. ja tak mialem w passacie. wyważanie nic nie dawalo. a tarcze raczej od ciepla sie nie pokrzywiły no chyba ze na cieplo polales je zimna woda

hehe to nie tak do końca proponuję zajrzeć np tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=174160

to 8 na jednym to trochę maławo. Moja diagnoza:Wypalone gniazdo zaworowe(przyczyną mogło być np przegrzanie jak napisał kolega powyżej). A jak wolne obroty??

raczej włącznik termiczny. jak ja miałem walnięty to wentyl włączał sie przy 100 ale to było za późno bo zanim schłodził to temp urosła nawet po 110.wymieniłem włącznik i jest git. a jakiej firmy kupiłeś włącznik termiczny?? ups zabij mnie a nie pamiętam. wiem tylko ze kosztował niewiele (ok20zł) i...