no napinam "garażowymi" sposobami ale jest dość mocno naciągnięty i wszystko wygląda ok.

Już nie raz zmieniałem rozrząd i nie miałem problemów

ale przecież na pompie jest klin i nie da się inaczej założyć

wiem, że wszystko wskazuje na przestawiony rozrząd ale ustawiałem na znaki fabryczne.
Zero na kole
pokrywa zdjęta i płaskownik na ciasno ale bez zbijania koła
w koło pompy blokada na ciasno

oczywiscie robiłem również swoje znaki ale to tylko dla potwierdzenia

Witam, Opisując wszystko od poczatku: Auto zakupiłem 3 m-ce temu- palił od strzała. Kąt wtrysku był ustawiony na wartośc 190 (powinno ok 50)- źle rozrząd był złożony. Dodatkowo był także uwalony czujnik temp paliwa (pokazywał ok 5 stopni w te upalne dni) Jakiś tydzień temu auto nagle straciło moc, z...