Pruszkowiak, dobrą porade już masz na forum poszukać wystarczy

też sie dopisze

starczyć Ci powinno bez problemu a i jeszcze coś bo ja to przegapiłem a może źle przeczytałem i mi kolega z forum podpowiadał tam w tabeli pod numerkiem T28/3 piny 7,9,24 podpinasz razem jakby coś pytaj po to nas masz hehe

miałem takie same zajawki jak Ty ale jak sie zabrałem za podłączenie to już łatwiej poszło a więc tak na kostkach z mk3 masz numerki na kostkach z mk4 też są i to są właśnie te numerki które w tabelkach sie pojawiają musisz tylko je ze sobą połączyć i po sprawie z golfa 3 wychodzi jedna wtyczka opis...

teraz trzeba sie bedzie w mielnie rozgladać za furą

nie zapomnij o tablicy golf rewelacja

teraz sie bedziesz na szeroko woził fura miodzio pozdrawiam

oto moje

dziekuje biegne zakupić

idzie wiosna zamierzam przesmarować szyber jestem szcześliwym posiadaczem działającego szyberdachu i chce aby nadal tak pozostało podajcie jakieś pomysły czym przesmarować zwykłym smarem wystarczy??

jak założysz -60 rozwalisz amortyzatory i na samych sprężynach będziesz jeździł

miałem to samo co Ty i winą był zapchany katalizator wycieli mi go wstawili strumienice i problem sie skończył jeździ jak należy.

na odwrocie licznika masz nalepke i tam jest czy to 919 czy 920 problem w tym że działał nie będzie tak jak należy przeczytaj PORADE http://vwgolf.pl/index.php?id=zegarymk4

jeżeli to zegary bez szyny CAN czyli z serii 919 to będą działać sprawdzić to musisz koniecznie zanim kupisz