Widzisz na forum jest pełno problemów z N75 i z zapieczonymi turbinami i nikomu z tego powodu sprzęgło nie ślizga. Poza tym tak jak Shmatan wspomniał, jak miałeś przeładowanie pewnie więcej podlewało w tym momencie, że duży moment obr. powodował uślizg sprzęgła. Pewnie jak będzie zimniej, przybędzi...

No i wychodzi na to że od samego początku nie było problemu ze sprzęgłem tylko z zaworem N75. Czy jeśli zawór jest nie sprawy to objawy które opisywałem nie mogą odpowiadać uszkodzeniu zaworu???? Nie mam innego wytłumaczenia bo po wymianie zaworu problem ustał. A co do samego sprzęgła po wyciągnięci...

Co mam powiedzieć tak było. Logi wrzucone do sprawdzenia na poprzedniej stronie.

Nie do końca tak jak mówisz ponieważ pisałem wcześniej że niesprawny zawór N75 dawał takie objawy jak by było sprzęgło do wymiany a po wyciągnięciu skrzyni okazało się że jest w całkiem dobrym stanie i nie widać oznak przypalania się go. Objaw był bardzo prosty jak już pisałem podczas dynamicznego p...

Dokładnie.
Byłem u dwóch niezależnych mechaników z moim przypadkiem i diagnoza była taka sama na pewno to sprzęgło.
Tak na prawdę do tego że może być to zawór N75 naprowadził mnie kolega Anderllh z forum , wynikało to z logów jakie zrobiłem i był to strzał w 10.
Pozdr.

Powracając do tematu okazało się po długotrwałym śledztwie że przyczyną całego zamieszania był zawór N75 wielu dało by sobie rękę odciąć że takie objawy nie są objawem wadliwego zaworu. Wymieniony na nowy i po temacie.

Co dalej??? hm sam nie wiem w sumie nic nie zrobiłem i problem ustał sam.... Zwróciłem się do kolegi który mi robił soft czy to przypadkiem nie problem w sofcie?? Po zrobieniu logów kolega wywnioskował że "Jedynie wysokie wysterowanie n75, może wskazywać na zapieczone kierownice lub niesprawny n75" ...

Witajcie koledzy. Jestem szczęśliwy posiadaczem MK4 1.9TDI z silnikiem ATD. Od paru dni jestem po zmianie map silnika podniosłem moc z 101 do 130KM. Podczas przyspieszania jest to wyczuwalne najbardziej na 3 biegu w okolicach 2000rpm po wciśnięciu gazu do maxa w celu wyprzedzenia auta obroty odrazu...

Temat do zamknięcia okazało się że mechanik krzywo wkręcił jedną szpilkę trzymającą zacisk. Wkręcenie poprawnie rozwiązało sprawę.

Wracając do tematu dokładnie to była sprężynka

No i tak musze zrobic

Tak hamuje równo nic nie ściąga. Nawet zrobiłem test jak hałasował docisk na dziurach to szybko nacisnąłem hamulec i dźwięk ustał więc raczej chyba to. Co do śrub czy przekręcone to nie bo sprawdzałem dokręcenie.A docisk nadal stuka.

Dokręcenie śrub już sprawdzałem są dowalone mocno. Co do klocków kupowałem oryginały w aso z blaszkami i czujnikiem tarcze też oryginały...

Witam koledzy. Może ktoś z was miał podobny przypadek jak mój a mianowicie w moim MK4 od strony kierowcy mam luźny zacisk po prostu jest to luz który podczas jazdy np po bruku dzwoni jak bym miał ucho od tłumika urwane (sprawdziłem tłumik jest ok) ale niestety jest to zacisk, z prawej strony jest ok...