Od początku wiedziałem, że ogarniesz temat

Ucieka podciśnienie i tyle, skoro z vacum do N75 i ładnie steruje trzeba szukać nieszczelności, niech nie zmyli cię oplot wężyków, bo nie znaczy, że w środki jest cały.

Już tetar rozumiem co piszesz, tak, po zaciągnięciu dobrą strzykawką musi trzymać. Powiem, że w autach z silnikiem poprzecznie ustawionym gruszka czasami pada, dostaje trochę syfu z drogi i koroduje. Tu masz link jak grucha padła w poprzeczniaku https://youtu.be/IjT33KZk4EY" onclick="window.open(thi...

Witaj przyjacielu, po zgaszeniu auta sztanga opada, po odpaleniu vacum wytwarza podciśnienie i ciągnie sztangę do góry by skierować geometrie na max doładowanie, w sztangę nie dmuchaj, jedynie zasysanie. Szybko się uczysz, jeszcze dzień, no może dwa i ogarniesz.

Nie mówię o nowym, jest kolega co ma kilka w szufladzie...

No to kolego Wacho, kup taki zawór i podmień, najtańsza metoda. Wymiana dosyć prosta, kiedyś z ciekawości wykręcałem w AAZ.

Powiedz jeszcze, czy taki zawór pasuje z AAZ do AFN, posiadam rozwaloną pompę z AAZ.

Munior możesz napisać w czym probkem, N 108 nie wyrabia przez zawór zwrotny pompy? Wiesz, może przyda się na przyszłość.

Myślałem, że tylko ja miałem pecha, też kupiłem poduche skrzyni Lem... auto traktor, demontaż, do sklepu na zwrot kasy, na szrot po kupno oryginalnej używki i jest super. Nic się nie ułoży, wywal to.

Hehe, nie przepraszaj, no co ty. Trochę masło maślane, uszczelnij króciec, posprawdzaj wężyki i auto odzyska moc. Wiem, że nie masz manometru, ze strzykawką też dobry pomysł, ale taka z gumowym tłoczkiem np. 50 ml, też ją zaśsie. Dasz radę, działaj :pub: Jeszcze jedno, po nitce do ... Od pompy vacum...

Oczywiście, że króciec daje takie objawy, pompa vacum tworzy podciśnienie niezbędne do sterowania turbem itd. Ja nie bawię się w zgadywanki, wpinam manometr podciśnienia i mam jak na dłoni, życzę szybkiej naprawy, nic tu nie pomogę, pisałem czy zasysa powietrze w wężyku od turbo a ty dalej swoje, po...

Nic się nie zepsuje, autem do domu i działaj, skoro wspominasz o hamulcach może mieć to związek z nieszczelnym króćcem vacum, z drugiej strony ciężko na odległość coś zdiagnozować.

Koledzy wyżej już wszystko opisali co należy sprawdzić, na szybko możesz zdjąć wężyk z turbo i sprawdzić czy zassysa powietrze, jeśli tak należy sprawdzić gruchę strzykawką, czy się unosi i utrzymuje podciśnienie, druga sprawa czy nie odczułeś twardego pedału hamulca, lubi puścić króciec przy vacum....

Czyli w AWX też jest stała wartość 540, czyli przepływomierz znacznie zaniża, w Twoim przypadku lepiej jezdzić bez hehe, żart. Sam widzisz jak tnie dawkę w 08, daj znać jak się sprawa zakończy, wypadałoby pociągnąć temat do końca.