No i widzę że opinie podzielone, jeśli chodzi o Lag. Zastanawiam się nad montażem IC z audi 1,8 T benzyna, co o tym myślicie? oczywiście przed chłodnicę płynu.

No i tu pojawia się problem, turbo dziura, jaką chłodnicę dokładnie polecacie dla mojej K14?

Witam wszystkich, wiem że toczyło się wiele tematów na ten temat, ale opinie są podzielone, otóż moje pytanie jest następujące, od czego zamontować lodówę powietrza do golfa MK3 silnik AAZ, zależy mi aby "lodówka'' była zamontowana przed chłodnicą płynu, i czy na mojej K14 większy się turbo dziura??...

W AAZ nie ma miedzianych, ale koniecznie nowe odpowiednie dla tego silnika.

Dzięki Przemo !!! za gratis również .

Uważaj z dokręcaniem wtrysków, bo głowica pęka jak zapałka, dokręcamy momentem 70NM

Późny kąt wtrysku, sprawdź to.

Kąt wtrysku nie zrobi takiej roboty, podejrzewam że źle obsadził górę tzn. cięgno gazu na frezie, miałem podobny przypadek w jetta 1,6 D .

Witam wszystkich zainteresowanych, zwiększałem dawkę paliwa nawet o pół obrotu, owszem praca silnika na wolnych obrotach przyspiesza, ale na wyższych obrotach jak dymku nie było tak nie ma, stawiam ewidetnie na pompę, może boost pin od MK2 pomoże choć trochę,bo po wyjęciu owego pina i włożeniu na ch...

W golfiku minimalnie opóźniłem kąt wtrysku, ale nie o tym mowa, pytanie odnosi się dawki paliwa, jeśli obrócę o np. 1/3 obrotu czy znacznie zwiększy się spalanie przy ekonomicznej jeździe ?

AHF jest na zwykłych wtryskach, więc numery będą znajdowały się tak jak na zdjęciu, ale mogę się mylić.

Zdjęcie poglądowe, w tym miejscu VW nabija numery, jeśli się mylę proszę mnie poprawić.

Na bloku silnika, no chyba że masz zaufanie do naklejek ....

W ŻADNYM WYPADKU NIE ODPALAJ SILNIKA, TE PARĘ METRÓW SPOWODUJE ZATARCIE SILNIKA !!!!Przecież napisałeś że się kontrolka zapaliła.