A no prawda.

Po czym stwierdzasz te spalanie? Po wskazaniach kompa czy tankowaniem do baku po przejechaniu np 200km?

Żaden zawór, tak, powinno przechodzić powietrze w obie strony. Wpisz w szukajce wyciek z LDA.

Takiej rzeźby na tym forum jeszcze nie widziałem, wykręć ten wynalazek i wkręć oryginalną śrubę umożliwiającą "oddychanie" mebrany LDA. Pompa mimo to do uszczelnienia.

No niestety miejski tryb jazdy daje o sobie znać, zapraszam na odmulenie na trasę do Gołdapi.

Jeśli słupek pochodzi z auta z silnikiem poprzecznym nie będzie problemu, napisz o postępach.

Nie takie stare auto, bez przesady, ja moim AAZ jeżdzę ponad 9 lat i bardzo sobie chwalę, co prawda mam też passata b5 AFN, ale stara miłość nie rdzwieje

Po pierwsze złe logi, odpuściłeś pedał przyspieszenia, ale mimo to parametry ok. Jeszcze jedno, nie wykonuj samodzielnie logów bo źle się skończy. Pozdrawiam.

Uparty jesteś z tą pompą, obym to ja nie miał racji.

Gdzieś na forum pochwaliłem się moim kluczem do wtrysków w AAZ, musisz pogrzebać w moich postach.

Jak poradziłeś sobie z wyciekiem z osi klapy gaszącej, nie było problemu?

Znaczy to, że kiedyś też kupiłem pompe do mojego AAZ, ale że u poprzedniego właściciela przeleżała jakiś czas na połce i du.. auto nie wkręcało się na obroty, o jezdzie nawet nie było mowy, na szczęście kasę oddał. Kupiłem następną i hula do dziś. Nie napisałem Ci tego złośliwe, chcę pomóc rozwiązać...

Zapytałeś sprzedającego ile ta pompa leżała na półce?

A możesz wrzucić zdjęcie jak jest teraz, podejrzewam że jest na znaku w postaci cienkiej wyciętej linii.
I jeszcze jedno, pamiętaj o nowej podkładce pod wtrysk i dokręcenie z wyczuciem a najlepiej odpowiednim momentem, lubią pękać zewnętrzne ścianki głowicy.