Ja swoim autkiem śmigałem 200 katalogowo 171, oczywiście niemiecka autostrada, niemieckie paliwo, bo to dużo daje.

Fabrycznie rozmiar wycieraczek to 450mm

Wielkie dzięki jutro z rana popatrze na ten siłowniczek. I napisze też jaki uzyskam efekt.

Mam jette 1,8 RH na gaźniku, problem jest w tym jak są mrozy to oczywiście odpala, ale 2-3 sekundach po tych wyższych obrotach zaraz po rozruchu obroty spadają i ma strasznie niskie obroty, że aż pyrka i potrafi zgasnąć. Jak się już trochę zagrzeje to włącza się ssanie, ale to już chyba podgrzewane ...

A z przodu pewnie byłly wentylowane?!?!? A po co w silniku o mocy 90 KM takie hamulce? Takie dane znalazłem w necie. Jeśli masz link to chętnie zobacze? Ja mam z przodu wentylowane, a z tyłu bębny w mojej Jettcie, a model to CL ze skórzanymi fotelami i wspomaganiem :bajer: . Wszyscy przecież wiemy,...

tez mam przywiezine auto z niemiec, podobno był syntetyk dopiero co zmieniany, a czarny był jak cholera. Wlałem mu 10W40 Microoil importowany ze Szwajcarii, dla mnie najlepszy olej. Wcześniej miałem BMW z dużym przebiegiem i lałem Quaker State i żadnych problemów

Ja swoją Jettą w drodze do Polski z Niemiec na autobahnie 200 lecialem , a to nie byl koniec mozliwosci i troche sie balem, bo niemam obrotka. Jetta moja ma szybki wałek