Nie dość, że się nie zapala po zmostkowaniu, to jeszcze się naprawiło. Widocznie jak w piny wciskałem drut (trochę gruby), to je przy okazji trochę przeczyściłem. Po podłączeniu wtyczki do czujnika w zbiorniczku, "STOP" się już nie pojawia. Na wszelki wypadek podczas pracy silnika odpiąłem przewody ...

Jak znajdę jakiś drucik, to skoczę do samochodu i zmostkuję piny we wtyczce. Może to akurat to.
Płyn "moje auto", ale to raczej nie to bo wcześniej też na nim jeździłem i nie było problemu.

A czy odłączenie przewodów od czujnika w zbiorczniczku nie powinno pomóc?
U mnie nie pomaga.

Witam wszystkich, może ktoś miał przypadek pojawiania się komunikatu "check coolant" latem? W nocy około +20 stopni, w dzień dużo więcej, a przy każdym odpaleniu zimnego silnika wyskakuje STOP. Komunikat znika po około 3 minutach jazdy (temp. na budziku w połowie do 90 st.) Tydzień temu wymieniłem t...

Jest wtyczka, ale mi się wydawało, że to od czujnika temperatury. Właśnie sobie przypomniałem, że sprawdzałem vagiem co jest przyczyną przegrzania. Wyskoczył błąd: 17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open CIrcuit P1292 - 35 -10 - - - Intermitten Po wymianie termostatu na stary, ...

Kontrolka mi się dalej nie świeci, ale znalazłem przyczynę włączającego się wiatraka. Któregoś razu buchnęła mi para z pod maski, czyli zagotowało płyn. Mechanik wraz z krućcem wymienił również termostat, gdyż jak tłumaczył tamten był przewiercony. Gotowanie wody mechanik tłumaczy dziurawą uszczelką...

Witam,
więc test licznika zrobiłem. Kontrolka się oczywiście zapala. W dalszej części testu nawet wiatrak się włączył.
Spiąłem końcówki wtyczki od czujnika kawałkiem druta - brak reakcji.

W którymś kablu idącym do czujnika powinien być + ?

Dzięki chłopaki za podpowiedzi.

Zerknę w niedzielę bo przez te całe grilowanie nie ma na nic czasu.

Witam, drodzy koledzy i koleżanki, może podpowiecie co może być przyczyną braku wyświetlania kontrolki od zbyt niskiego poziomu płynu chłodniczego. Co jakiś czas płyn mi ubywał, ale myślałem, że jest to spowodowane jakąś nieszczelnością w układzie. Za każdym razem kiedy ubytek płynu odsłaniał "koryt...

No i powodem wszystkiego była uszkodzona sonda. Kupiłem na pałę nowego boscha i jak ręką odjął! I cena ponad połowię niższa. Niech mi teraz ktoś powie "tylko oryginalne części zamienne VW", to odpowiem: do końca trwania okresu gwarancji... To trochę tak jak z proszkiem Dosia, jeśli nie widać różnicy...

Jakoś nie było mi po drodze do elektryka ale wtyczki pozamieniałem. Bez efektów. Dalej to samo, shit... Na razie jeżdżę z odpiętą sondą, dopóki na ssaniu to pali jak smok, później się normuje, więc chyba na ten czas sobie to odpuszczę. Mamy piękną pogodę więc inwestycja w procenty na pewno skuteczni...

Za Twoją radą dziś sprawdziłem przewody od sondy. Fakt, że nie do samego kompa, ale te co były dostępne. Żadnych uszkodzeń nie zauważyłem. Korzystając z okazji, że mam wszystko na wierzchu, wymontowałem sondę i założyłem starą, która miała przepaloną grzałkę. Obecną zabiorę do elektryka aby sprawdzi...

Witam, dzięki za zainteresowanie. Dolot ostatnio sprawdzałem przy okazji wymiany uszczelki pod kolektorem ssącym, wyglądał w porządku. Na Vagu to grupa 31 czy 33? Coś pamiętam że vag pokazywał -20% dla sondy przed katalizatorem. A jak się dawało gazu to leciało do 0%. A da się wyjąc wtyczkę ze stero...

Witam, ostatnimi czasy w moim golfie (1,6 SR bez nadtlenku LPG) zaczęły latać obroty na biegu jałowym (od 500-1200 rpm), dodatkowo spadła moc i wzrosło spalanie. W czasie przyspieszania, a nawet przy jeździe ze stałą prędkością, szarpie samochodem, jakby przestawał reagować na gaz. VAG rzucił błędam...