dawidows pisze:Jak widać chyba jasnowidz

no i super ja mam u siebie większy problem bo cały wkład muszę nowy wrzucić, wątpię żebym gdzieś dostał brakujące części
a co z centralką?

ten Twój kolega to jakiś jasnowidz chyba . przyczyną może być wiele rzeczy, oby był ten kabel

elektrolit się gotował. tam gdzie był spokój elektrolit jest do niczego albo cela jest zapadnięta

padnięty alternator. podjedź do jakiegoś mechaniora niech rzuci okiem
a pasek dobry? może jest luźny i się ślizga?

słychać silniczki? jeżeli nie to będzie najprawdopodobniej gdzieś przerwa albo silniczki spalone. ja mam taki problem z prawym, że silniczki słychać ale lustro się nie rusza. rozebrałem lustro i się okazało, że nie nie ma prowadnic i pierścienia do którego jest przyczepiane szkło lustra

Zdzich044 pisze:to już nie było wporządku

czyli co?
jak ciśnienie wariuje to raczej pompa pada. chyba że masz gdzieś jakieś wycieki czy coś

jakby z kata wnętrzności latały to było by słuchać z kilku metrów. u kumpla kat się niedawno wysypał to dzwoniło jakby kilo gwoździ do wiadra wrzucić

woda tak czy siak się będzie wydzielać. na chemii było

chodziło mi dokładnie o to, że była dyskusja jak stwierdzić sprawność działania czujnika. Wychodziło na to, że mierzenie oporności w czujniku halla nie ma sensu - trzeba by go sprawdzić na oscyloskopie. A inna sprawa że na szybko pisałem i pomieszałem nazwy :blush: zamiast indukcyjny napisałem rezys...

co do czujnika położenia wału - czytałem na różnych forach czy jest indukcyjny czy wykorzystuje zjawisko halla i w sumie nie wiadomo dokładnie na 100% :goof: ale każdy elektryk i tak zaczyna od mierzenia oporności. Po nagrzaniu czujnik zmienia swoją oporność i robi się po prostu przerwa na nim. W Tw...

zbysz 123 pisze:komputer przy podlaczeniu na warsztacie sie resetuje czy to normalne?

no nie bardzo.coś jest nie tak

po pierwsze jaki kod silnika? 1995r wiec domyślam się że taki jak u mnie ADY. miałem ten sam problem, jest na forum na ten temat.
U mnie padł czujnik położenia wału. jest za filtrem oleju z prawej strony. Podłącz najpierw pod kompa. Najlepiej jak zgaśnie i nie będzie chciał odpalić

co do wkręcania to może też być zapchany filtr paliwa. Kumpel w 1.9tdi miał przytkany filtr, na wolnych chodził ok ale na biegu, pod obciążeniem paliwa mu brakowało i nie wkręcał się tak jak powinien

HEhe to prawda,spalanie jak 2 litrowa BM-ka ,a jedzie jak kolazowka :grin: no ale coz -jak sie niema co sie lubi ,to sie lubi co sie ma :grin: a no takie życie. dlatego ja jak szukałem to brałem pod uwagę tylko 2.0 chyba że nic by się nie znalazło sensownego to 1.8 90km. różnice w spalaniu bardzo n...