Panowie, ale u mnie te drgawki występujące losowo i tylko na zimnym silniku ustępują po wciśnięciu pedału sprzęgła. Tak było na starym dwumasie i tak jest teraz na nowym tylko trochę mniej. Myślę że poduszki nic do tego nie mają.

Na lewej osi mam w zewnętrznej osłonie dziurę (na razie zabezpieczyłem taśmą) a wewnętrzna tylko patrzeć jak też się przetrze bo już jest miejscami skrachciała. Dla tego chcę za jednym zamachem wymienić obie. Ponad 250zł nie uśmiecha mi się płacić za oryginały, więc szukam dobrych, polecanych zamien...

U mnie też stukało na zimnym silniku. Normalnie jak by ktoś młotkiem walił w skrzynie. I tak samo delikatne drgania były.
Po wymianie dwumasu cisza, ale spontaniczne, delikatne drgawki pozostały :/

Ja zaślepiałem zimą EGR i więcej już tego nie zrobię. Silnik o wiele, wiele dłużej się nagrzewał :/ Latem nie robi to różnicy, ale w zimę to masakra.

Zamierzam wymienić osłony na przegubach (zewnętrzny i wewnętrzny) ponieważ jedna mi się już przetarła, ale mam problem z doborem właściwych. Producent to chyba SPIDAN będzie w miarę dobry? Ewentualnie: LOBRO bo podobno to jest to samo co SPIDAN. Ale jakie oznaczenia bo w IC widzę kilka rodzajów? No ...

u mnie egr nowy, kolektor wyczyszczony, uszczelki na pompkach wymienione
i tak samo z rana kopci jak na filmie

koledzy jak to jest. wszędzie piszecie tuleje metalowo gumowe
A te co kupiłem lemfordera sa plastikowe ??

Jak chcesz koniecznie podyskutować to idź najpierw na parking, poszukaj jakiegoś mk4 i przyjrzyj się uważnie z odległości 10 cm. szybie w klapie. W tedy będziesz wiedział o czym piszę


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Będę wymieniał szybę w klapie i boje się trochę o uszczelkę. Czy przeżyje, czy nie pokaleczy się?
Wie ktoś gdzie można taką nową uszczelkę kupić bo w etce nie widzę :/

No właśnie nie widzę w etce coś tego numeru. W ogóle pierwszy raz widzę na szybie od golfa tego typu numer

Kupiłem klapę do mk4 z oryginalną szybą. Zauważyłem że jest na tej szybie obok logo VW wygrawerowany napis: 1J2D090746
Co to za nr?

Nie no, nie przesadzajmy. Skoro kolega myśli o samodzielnej wymianie to chyba jakieś tam doświadczenia/umiejętności posiada. Końcówki drążka w mk4 wymieniałem i puściły bez problemu a pasek żeby wymienić wystarczy zablokować napinacz i można już wymieniać. Jeśli ciasno będzie się układał to można po...

slawko333 pisze:nawet niewie ze w samochodach sa elastyczne przewody hamulcowe

nie odwracaj teraz kota ogonem pisałem wyraźnie:

wron pisze:owszem są tam elastyczne przewody

Zakończmy bo i tak nie zrozumiesz tego że nie wszystkie przewody elastyczne można zaciskać.

to sporo aut juz zniszczylem i inni mechanicy, szkoda tylko ze latami nic sie niedzieje Ech...Właśnie takich mechaników mamy :grin: Masz garaż, młotek i przecinak i już się uważasz za wielkiego mechanika który wszystkie rozumy zjadł. Zaciskaj sobie i rób co chcesz, ale ze swoim autem a nie ucz inny...