Paulex pisze:Dlaczego omijać SACH's?

No właśnie??

Czy jak na chwilę poluzuję uszy do których przykręca się tuleje tylnej belki to grozi mi to jakimiś zmianami w geometrii?
Uszy te są na fasolkach. Na rys nr 11

Zależy co chcesz zrobić z sworzniem, jeżeli przeznaczony na straty to potraktować gumówką Jest dobry, wiec nie chce go popsuć Odkręć te 3 śruby od dołu Niezbyt dobry pomysł bo przestawi się geometria Albo odkrec przegub i go wysun wtedy zrobi się trochę miejsca Robiłem tak, ale przegub zbyt dużo ni...

Panowie, jak odkręcacie sworzeń wahacza od zwrotnicy? Odkręcam nakrętkę, ale w pewnym momencie opiera się ona o przegub i dalej nie ma już miejsca ,żeby ją wykręcić do końca. Z kolei kiedy wybiję trochę sworzeń to ta nakrętka obraca się ze sworzniem :/

Przecież są w aso vw/skoda.

Fabryczne sprężyny TDI GTI vs EIBACH Pro-Kit -30
Będzie jakaś wyraźna różnica?
Szukam sprężyn jak najbardziej odpowiadającym tdi gti

jest, super
dzięki

Panowie , gdzie w mk4 znajduje się tabliczka znamionowa żeby sprawdzic maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi?

W ogóle kołpaki to już wioska

w tylnym amorku nie ma łożyska

a który mk4, 1.4 16V nie bierze oleju?

oczywiście ze nienormalne
ech, gimnazjum wpadło na forum i niesie pomoc :/

Rav656 pisze:W TDI to normalne

można? Można http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-mts-35-vw-golf-4-bora-przod-i4811914639.html" onclick="window.open(this.href);return false; lub te http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-mts-45-vw-golf-4-bora-przod-i4811918750.html" onclick="window.open(this.href);return false; za jakiś chiński tuning...

golf3dawid pisze:Przecież sprężyny nie powinny być jakieś mega drogie żeby kupować używki

tak jak napisałem - szukam, ale nie widzę w zamienniku takich samych obniżonych: dla zawieszenia sportowego - 1J0 411 105 CE
a nowe w aso to 400zł/szt