Panowie nie wiem jak w MK4 ale u mnie w MK3 przy podobnych objawach okazało się że zużyły się tuleje prowadzące wałek od drążka skrzyni do mechanizmu wrzucania begów, wystarczyło kupić zestaw naprawczy (kilka takich pierdołek) i wymieć właściwie jedną tuleję i problem zniknął. ale to w MK3, może u w...

Witam Mam pytanko odnośnie wałka przekładniowego (chyba tak to się nazywa - na foto ten wystający wałek (pręt) ze skrzyni ) mianowicie chodzi o to czy jest jakiś sposób na wsunięcie go z powrotem do skrzyni bez jej rozbierania. Skrzynia biegów z MK3 1.8 http://www.fotem.pl/data/mini/male_3e02bbadba7...

Witam ponownie dzisiaj znalazłem źródło mojego problemu ale po kolei: postanowiłem sprawdzić moją teorię odnośnie przeskoczenia dźwigni. Podłożyłem pomiędzy bolec dźwigni i łożysko nasadkę która zmniejszyła odległość od łożyska do dźwigni. Pociągnąłem za dźwignię symulując naciśnięcie pedału sprzęgł...

Witajcie Panowie Problem dotyczy Golfa MK3 1.8 r.95 (1H5), skrzynia CHD - zamiast łożyska wyciskowego(oporowego) jest talerzyk. Problem: na pracującym silniku nie mogę wrzucić żadnego biegu bo zaczyna zgrzytać, pedał sprzęgła po naciśnięciu wpada i nie wraca, na wyłączonym silniku biegi normalnie wc...

Do zabawy samemu oprócz narzędzi potrzebujesz na pewno kanał lub odpowiednio wysokie podniesienie samochodu oraz dobry co najmniej jeden podnośnik bo o ile zrzucenie skrzyni biegów to nie problem o tyle jej założenie samemu to już kawał roboty - ostatnio sam się z tym męczyłem, do tego sugeruję spra...

Sprawdź podłączenie kabelka od gazu podłączonego do plusa na akumulatorze, ja miałem taki objaw że na benzynie odpalił i zaraz gasł i nie dało się jeździć, na gazie prawie bez problemu jedynie zużycie było na poziomie ok. 13l/100km. Podjechałem do gazownika, ten zaprawił na nowo kabelek, dodatkowo w...

Miałem podobne objawy, do tego dołożyłbym fakt że nie dało się jeździć na benzynie bo zaraz gasł. Problemem okazał się załamany cienki kabelek z instalacji gazowej podłączony do plusa przy akumulatorze, wystarczyło końcówkę jeszcze raz zaprawić i dobrze podłączyć i problem zniknął. A może to był dru...

zerknij tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=536235" onclick="window.open(this.href);return false; bo to mi bardzo przypomina mój problem z przewodem od obudowy filtra powietrza do obudowy wtrysku - jest tam foto na którym widać cienki przewód - może coś pomoże
mam ten sam silnik + lpg

Sprawdziłbym świece i kable. Przy mrozach wilgotność powietrza oscyluje blisko 0-10% natomiast po rozgrzaniu silnika lub nawet przy temperaturze otoczenia ta wilgotność jest dużo większa i jeżeli masz stare kable, nieszczelny dostatecznie aparat, zużyte świece to możesz mieć właśnie takie problemy o...

Trzeba by się upewnić czy woda nie zamarzła chociaż teraz pewnie już puściła, ale dla pewności skoro Ci tak wycieka to przelałbym przez układ kilka litrów gorącej wody żeby poodmarzało, następnie zalał układ do pełna wodą i wziął zapas do kanistra no i śmignąłbym do mechanika.

Ja po wymianie uszczelki nieco źle ustawiłem rozrząd i o odpalił ze 2 - 3 razy a potem przestał :( okazało się że przez źle ustawiony rozrząd pogiąłem zawory i musiałem jeszcze raz wszystko rozbierać. Charakterystyczne było stukanie po odpaleniu więc sprawdź dokładnie czy masz dobrze ustawiony rozrz...

Ja w swoim czasie dolewałem do benzyny środek czyszczący wtryskiwacze, ale problemem nie były obroty tylko to że przy odpalaniu gasł, po kilku odpaleniach udawało się go przełączyć na gaz, nie wiem czy wtedy problemem były wtryskiwacze ale pomogło tzn po przejechaniu "kilku" km szło już go normalnie...

Oczywiście, będziesz widział połamane łopatki, w takim przypadku nie następuje powolne zużycie które ciężko ocenić.

1. Jaką temperaturę masz w garażu? ja dzisiaj wstawiłem autko do garażu (u mnie stała temperatura ok. 6-8st) i po 6 godz. wciąż miałem lód na dachu nie stopniał więc jest możliwe że w silniku wciąż miałeś lód. 2. Stawiam na połamane łopatki w pompie cieczy chłodzącej co skutkuje brakiem obiegu - jed...