Witajcie Kilka dni temu zaczeły mi sie na poważnie problemy z rozrusznikiem tzn. tylko pstrykał ale nie kręcił (do niedawna był to objaw sporadyczny a ostanio się nasilił zakręcił 1/10razy). Po zapoznaniu się z wieloma postami w tym temacie i opinią znajomego mechanika stwierdziłem że najprawdopodob...

100% ciśnienie oleju (może być brak oleju), na dodatek czujnik masz pewnie dobry, sprawdź jeszcze czy to samo dzieje się na zagrzanym silniku na wysokim biegu a na stosunkowo niskich obrotach. Ja miałem to samo i musiałem zmienić czujnik z 1.4bara na 1.2bara (czujniki są z przedziałami) po zmianie c...

Miałem podobny problem tylko po przeciwnej stronie - okazało się że na nowej uszczelce cieknie, więc za poradą mechanika przy wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów lekko posmarowałem silikonem te miejsca/zgiecia gdzie płaska uszczelka przechodzi w półkole. To co opisujesz to mi właśnie wygląda na t...

Dzięki. Sprawdzałem teraz wieczorem w sposób: "po nitce do kłębka" złapałem kbel od akumulatora i macałem dokąd idzie a wiadomo że do rozrusznika ale niechciało mi się wierzyć że można go umieścić w tak "ciulatym" miejscu stąd pytanie - czy będę potrzebował kanału do dolnych śrób? chyba nie.

Witam
Jak w temacie. Wszyscy piszą o sposobie rozwiązania problemu ale nikt nie wspomina gdzie zacząć szukać rozrusznika. Mam nawe ogólne foto jak to coś wygląda ale nie potrafię tego tak po prostu się dopatrzyć tak jak np. alternator.

Jak do tej pory obecna maszynka jest najbardziej niezawodna chociaż Austin był najwygodniejszy. Pewnie jak każdy samochód w tym wieku ma swoje wady np za słaby silniczek - następnym razem nie będę się nawet zastanawiał tylko od razu kupuję conajmniej 1.6 albo 1.8 zużycie tylko 1l/100 większe a dużo ...

jeżeli do tego masz ciągle wysokie obroty to możesz faktycznie mieć problem z zalewaniem (benzyna czy gaz?) Jednak na początek zaczołbym od sprawdzenia szczelności kopułki z rozdzielaczem. Sprawdź czy przy zagrzanyym silniku zamyka się dolna przepustnica która normalnie jest otwarta na ssaniu. Jeżel...

sprężynki masz tutaj http://www.robert.pi.pl/golf/DSCN4890sprez.jpg zsunołem je a na zimę założę ponownie - przy odrobinie sprawności zajmuje to ok 30sek skrzynia 4 :( będę myślał o 5 a index pewnie taki sam 935 ale nie wiem gdyż mam zmienione zegary na białe tzn zegary te same tylko włożone białe p...

Czerwony - może być z jakiegoś innego VW - umówmy się że mówimy o czujniku z lewej jak stoisz przed maską, potwierdzam rozwiązanie mojego problemu czyli zmieniłem na 1.2 do 1.6 bara (w bardziej zużytym silniku może być potrzeba jeszcze mniejszego) - przejechałem 1500km od wymiany na "mniejszy" i nie...

Sprawdź w jakim przedziale działa twój czujnik, jest napisane po wewnętrznej stronie czujnika. Jeżeli jest już ten najmniejszy to problem jest gdzieś w silniku (chyba)

[MK2] silnik 1.3 MH (planowana głowica); gaźnik 2E; gaz Witam miałem 2 problemy i jakoś sobie z nimi poradziłem (tak mi się wydaje) 1. Bardzo duże spalanie jak na ten silniczek w cyklu mieszanym 11-12 litrów gazu na 100km (nie ukrywam że czasami lubię go pocisnąć :) 140km/h) nie pomagałay żadne regu...

Miałem podobne problemy (gaźnik 2E2 - gażniki typu 2E różnią się od siebie niewiele - głównie właśnie automatyką ssania) a ponieważ regulacja/naprawa trochę kosztuje to postanowiłem że najpierw dobrze wyczyszczę gaźnik bo różny syf lubi utrudniać jego pracę (doświadczenie z Malucha) przy okazji spra...

ja bym tego nie zostawiał. też mam 1.3 MH i nie mam takich problemów co sugeruje że jest to objaw jakiegoś partactwa w instalacji (chociaż uważam że mój gazownik to jedna wielka pomyłka) jasne, można utawiać coś "na słuch" ale niech to działa jak należy a nie tak jak u mnie - gość regulował go na sł...

ja od wczoraj ćwiczę z moim akumulatorkiem wchodzenie na trzecie piętro po schodach. dobrze robmi mi i akumulatorowi. Aku ma ok 2tyg ponieważ autko juz wiekowe to kupiłem 65A (firma Varta) (20zł więcej ale wiem że są sytuacje gdzie to się zwraca - czasami potrzebne jest jedno zakręcenie więcej) Wied...