Sprawdź pasek na alternatrze, może wyglądać na naciągnięty a po prostu się ślizga, nawet jeżli wygląda na naciągniety to jeszcze spróbuj go naciągnąć i wytrzeć. Ja miałem podobne objawy z tym że głównie przy wolnej jeździe w korku, sporadycznie w trakcie jazdy, wystarczyło tylko na luzie wrzucić wys...

samochód skradli amatorzy pewnie do przewiezienia kilku rzeczy. pojeździli tylko tyle na ile starczyło benzyny (100km), na gazie chyba nawet nie próbowali, rozwalili lewe koło i porzucili autko pod supermarketem 5km od mojego domu, auto znalazła policja (nie wiem czy po zgłoszeniu z marketu czy sami...

Witam, odzyskałem golfika po kradzieży jednak ma wyrwane kable ze stacyjki i nie potrafię dać sobie z nimi rady tzn. wpiąć w odpowiednie miejsca w stacyjce jedynie szary wiem gdzie wpiąć (pin nr 1 na załączonym rysunku) pozostałe kable to czerwony, czarny, czerwono-czarny, żółto-czarny. z góry dzięk...

jutro sprwdze ale jeszcze słyszłem że jak wąż który dochodzi do chłodnicy jest goracy tzn ze termostat jest popsuty czy to prawda...jaki płyn trzeba walc potem i gdzie jest termostat gdzie go znajde?? Sprawdź najpierw czy czujnik temperatury dochodzi do pionu i sie utrzymuje czy też dochodzi np do ...

Przy wymianie i jakimkolwiek grzebaniu przy amorkach zaznaczaj na mocowaniach jakie jest położenie śrób i amorków bo o ile w garażowych warunkach raczej nie unikniesz odchyleń od normy to przynajmniej w razie takich problemów będziesz mógł dojechać do warsztatu na pełną geometrię - nie tylko na zbie...

PODSUMOWUJĄC: mija 48 godzin od usunięcia usterki moim sposobem i na szczęście żadnych objawów problemu czyli powinno być OK (stówka pozostała w kieszeni :), rozrusznik był używany po czyszczeniu ok 20 razy) Brak reakcji bezpośrednio po czyszczeniu zwalam na pozostałą wilgoć w rozruszniku a powodem ...

Faktycznie wyglada na 2E3 ale widziałem już siedem odmian gaźnika 2E różniących się niewiele między sobą - z regóły 2-3 drobne szczegóły 2E2 czy 2E3 nie ma to większego znaczenia - u mnie na www znajdziesz opisy do tych gaźników www.robert.pi.pl/golf/
pozdrawiam

99% że masz problem z gaźnikiem możliwości jest kilka: może nie wyłączać ci się zawsze ssanie i go zalewasz, zbyt bogata mieszanka .... podaj przede wszystkim jaki masz gaźnik i przejżyj posty związane z tym tematem.
Pod adresem http://www.robert.pi.pl/golf/ masz kilka opisów gaźników

pewnie się już skończył automat-można to sprawdzić przez zwarcie końcówki konektorowej na automacie z kablem tym co idzie od akumulatora-dochodzi do szpilki z nakrętką na automacie*(próba oczywiście na biegu luz-aby Cię auto nie rozjechało)-jak cyka to padł automat a dokładnie styki w automacie Aut...

Jak gaźnik jest sprawny i wyrególowany to chyba "na każdym" silnik powinien równo pracować. Napisz proszę o ewentualnych innych plusach i spalaniu.

Jak kręci to tak jak zawsze (dzis odkąd zaczoł kręcić to nie było problemu - pytanie czy za chwilę problem nie wróci-rano będę sprawdzał ponownie). Przy demotażu rozrusznika wyjołem również prawie cały kabel łączący z aku (prawie cały bo jest on w osłonce z drugim kablem biegnącym gdzieś dalej do si...

Dobry zakład oponiarcki powinien usunąć problem bo wygląda to tylko na wyważenie koła.

Jeżeli nie będzie to koszmarnie ryczało (a nie powinno bo na przeglądzie auto chodzi raczej na niskich obrotach) to nie powinno być problemu aczkolwiek wszystko zależy na kogo trafisz - jeżeli gość jest nastawiony anty do sportowych wydechów to się do wszystkiego doczepi. Na poziom spalin nie powinn...

Na szczęście wystarczyła fajka 13'tka i zwykły do przytrzymania nakrętki ale musiałem jeszcze odkręcić jakieś wzmocnienie/wspornik kolektora bo nie szło wyjąć.
Pod tym adresem info jak sobie poradziłem i efekty uboczne (?)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=85962