Albo cos przy serwie

dlatego moze byc i tak samo tutaj , warto posprawdzac dokladnie luz na lozysku , jarzmo . Wszystkie aspekty wplywaja na to

ja mam przyklad z innego auta z seat leon 2003 rok , ojciec mial taki sam problem , tarcze mu przetaczalem i problem znow powracal ... sil nie mielismy , ale co sie okazalo ze piasta z jarzmem byla wyesploatowana bardzo , wymienilismy na inna i problem znikl z krzywieniem tarczy

no wiem o co chodzi ... sprobuje dzis poruszac calym wtryskiem . bo wiem ze mam odpiety jeden kabel z podcisnieniem .. ale on dopiero dziala jak odepne wtyke na 2 kable w elektro cos tam

no musze zczytac te kody blyskowe moze cos mi pokaze co to ..
no ale dziwi mi ze musze dac gazu zeby odpalil bo inaczej kreci kreci ale nie zalapie

no zrobilem reseta i dalej nic . pali jak palil .

a kasownik to gdzie jest ? ; o jak to wyglada wgl

no odlaczalem i nic to nie daje , ale ciekawi mnie czemu trzeba dac gazu zeby odpalil ; /

mam taki problem , zeby odpalic golfa musze dac mu gazu i wtedy dopiero odpali(czemu tak jest ? ) . i gdy jest zimny to nie trzyma wgl obrotow i gasnie , wymienilem niebieski czujnik i dalej to samo . gdy zlapie temp juz chodzi normalnie . prosze o pomoc

dzieki wielkie ; ) pozdraVWiam

Czesc mam pytanie , i niewiem jak to naprawic mam wyrobiony gwint w podluznicy z przodu , przy odkreceniu sruby sruba krecila sie dalej i nie chciala wyjsc , a przy ponownym jej wsadzeniu wchodzi bez zadnego oporu do konca ... czy wiecie jak wymienic ta nakretke w podluznicy czy mozna nagwintowac cz...