pasuja zaciski od passata b3, b4, golf3, golf2 gt. praktycznie na kazdym wiekszym szrocie dostaniesz. mi udalo sie kupic caly komplet(tarcze, zaciski,czopy) za 80zl

zmienilem czujnik na filtrze oleju. (narazie spokoj)

moim zdaniem powrot paliwa musi byc, pompka zasilaja caniby duzego cisnienia nie daje ale gdzies ta nadwyzka paliwa musi sie podziac. w twoim przypadku pewnie idzie w tlumik. ja bym dal powrot i sprawdzil. kazdy vw czy to gaznik czy wtrysk ma powrot paliwa. a uzywany gaznik pierburga mozna dostac na...

przednia wycieraczka (kibel)

a moze lozyska na kturyms kole

w golfie 1.3 gaznik nie ma sondy

ale kiedy zalaczy mi sie kontrolka cisnienia i brzeczek i zdejme przewody z czujnikow to nie powinna sie wylaczyc?

jest taka mozliwosc, kopulka aparatu zaplonowego tez moze byc wypalona

zapala mi sie kontrolka cisnienia oleju dlaczego po zdjeciu przewodow z czujnikow kontrolka dalej swieci i brzeczy? mozliwe ze gdzies masuje przewod w wiazce elektrycznej?

moze paliwo sie cofa z przewodu zasilajacego. mozna by bylo sprobowac zalozyc zaworek zwrotny na przewodzie paliwowym

no jezeli juz wiesz ze to 3 cylinder to zmien przewod nawet na jakis stary jak masz i powinno byc ok

kupa ze ja pier...

a na starych przewodach palil normalnie? jezeli tak to sprawa jasna zaloz stare przewody i nie kupuj wiecej taniego szajsu

chdzi o to ze jak silnik jest odpalony to sciagasz przewody pojedynczo, sciagasz jeden i slyszysz czy na nim chodzil, jezeli chodzil to zakladasz spowrotem i sciagasz drugi.