zaden zamiennik oryginalne ponad 20 lelnie made in germany
i efektem ''przepalenia kostki'' jak to napisalem nie jest widoczne z zewnatrz wytopienie czy cos podobnego ale brak nawiewu i swiatel mijania. po zmianie kostki jest ok

w moim golfie mk2 z takim motorem 180km/h na 4 biegu nie robi zadnego problemu, 200km/h na5 i luz pod pedalem gazu

jakie male listewki?

tak pas trzeba wymienic, w zadnym wypadku nie naprawiac!

nakladki na blotniki z 5d do 3d pasuja na 100%

trzeba kupic na szrocie uzywane oryginalne sprezyny(bo pewnie masz jakis tani podrob ze sklepu) i sprawa zalatwiona lub jezeli chcesz zeby ci sterczal jak koza to zaloz na tyl sprezyny od passata b3 sedan. koszt uzywanych 30-40zl sztuka

w moim aucie zimowym tj. scirocco tropic 1.8 nie wiem czemu pali kostke stacyjki. zmienilem raz i teraz po ok. 2 miesiacach znowu spalilo. moze ktos wie co moze byc przyczyna? dodam ze kostka robi sie ciepla podczas jazdy (nie wiem czy tak ma byc?)

na zimnym silniku sonda nie dziala weiec to nie sonda, katalizator jezeli nie jest zapchany to tez nie ma nic do zeczy a najlepiej go wyciac i wsadzic rure 50

tak na zatrzaskach sa i dsc ciasno siedzi, trzeba uwazac zeby nie polamac

moze pompa paliwa

nie raczej nie ma roznicy, bylo by to bez sensu moim zdaniem

zaden problem znalezc pasy od golfa wiec po co kombinowac

mozna zamienic, pasuje bez problemu inna jest tylko plastikowa obudowa za kierownica ktora zakrywa przelaczniki kierunkw i wycieraczek

w obudowie nagrzewnicy sa blaszane klapki z otworami ktore pokryte sa czyms jakby gabka, mozliwe ze ta gabka sparciala i klapka nie spelna swojego zadania.tak czy inaczej trzeba rozebrac nagrzewnice a wiaze sie to z zdemontowaniem calej deski rozdzielczej. tak jest najszybciej(jezeli ktos wie jak to...