wiem,że jakby nie było rozdzielenia to trzeba by było podłączyć jeden przewód za pomocą diody prostowniczej, tutaj wychodzi z centrali jeden przewód który już jest rozdzielony na dwa , a czy mój opis podłączenia jest ok?

Witam proszę o ocenę czy dobrze myślę,żeby podłączyć centralny do Golfa : Schemat nr 2 Sterowanie minusem Przewód niebieski,żółto/czarny i czarny z centralki do masy czerwony do + brązowy z centralki do żółto/niebieskiego w drzwiach (plus dodatkowo różowy z centralki-impuls domykania szyb) żółty z c...

no właśnie tego się chcę dowidzieć, wiem że jak wykręcę śrubę od wydatku to obroty spadną ale wszyscy piszą na forum żeby tą śrubą nie kręcić, ale dlaczego nie można? ja nie widzę żadnych negatywnych objawów a obroty i schodzenie z obrotów są ok, więc o co chodzi?

jak popuszczam śrubę wydatku szczątkowego to obroty spadają a nie wzrastają

witam założyłem pompę wtryskową po regeneracji i wszystko jest ok, jestem bardzo zadowolony z naprawy, samochód wyraźnie lepiej chodzi, mam tylko problem z ustawieniem obrotów na biegu jałowym oraz silnik długo schodzi z obrotów. Próbowałem regulacji opisanej w poniższym odnośniku ,tzn kręciłem śrub...

Witam
może ktoś mi pomóc w wyborze dobrych jakościowo blach? większość tych z allegro wytrzymuje góra 3 lata i rdzewieje jak cholera, z góry dzięki

AVF, polecam, ja takim jeżdżę i nie wiem co tu ludzie wypisują ,że zawodne,ja mam zrobione ponad 200 tk i nic się nie dzieje, oleju odo wymiany do wymiany nie ubywa ani kropli, chodzi jak pszczółka, wystarczy tylko lać dobre paliwko i zmieniać olej regularnie i to wszystko

sprawdziłem - silnik JR czyli do niego pompa wtryskowa 0460494182?

gdzie mogę ujrzeć numery silnika? pewnie gdzieś z przodu na bloku , ciężko coś tam dojrzeć

wygląda jakby wszystko było montowane w Wolfsburgu 20 lat temu

http://www.vwgolf.com.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=41" onclick="window.open(this.href);return false; z tego zestawienia wynika że tak chociaż już zgłupiałem , jeżdżę moim golfikiem już 6 lat i cały czas myślałem że ma 80 kM, a teraz sam nie wiem w końcu, 70 kM przecież nie ...

chociaż teraz patrzę na oznaczenia silników to faktycznie JR miał 70 kM i to jakiś stary silnik do 1985 roku montowany, hmmm nie wiem o co tu chodzi , na stacji diagnostycznej odkodowywali mi silnik po numerach to też wyszło że ma 59 kW tak też mam w dowodzie (teraz tego nie ma )

59 kW to raczej nie jest 70kM, 59 *1,36= 80 kM

wszystkim, tzn. czym? tyle to też wiem ,że się różnią, no i jaka powinna być w JR?