Ja na więcej bym się chyba nie odważył No chyba, że VW sprezentuje mi R400 w tym body za darmo

U mnie w domu od zawsze VW, w różnej postaci, ale daleki jestem od takich dziar

Kurde aż jestem w szoku w jakim jest stanie Zastanawia mnie czy to zasługa programu, paliwa, sposobu eksploatacji.. Dobrze wiedzieć, że jest w dobrych rękach

Fajnie, że ktoś zajął się samochodem od tej strony. Zobaczymy jaki będzie efekt końcowy

44FG, myślę że co 20 parę tys. będzie optymalnie

Moim zdaniem jest to niepotrzebne marnowanie produktu bo w pierwszej kolejności musi się on przebić przez warstwę brudu by dopiero potem dobrać się do "właściwych" zanieczyszczeń.. Jego siła jest na pewno osłabiona i kto wie ile go spłynie razem z tym brudem. Piano to uciążliwy temat. Zawsze możesz ...

Wszystko pięknie. Jest opis prac, są również i zdjęcia. Ale zaczynanie od dekontaminacji na brudnym lakierze.. Ktoś rozpropagował to głupstwo na KA i nie wiem czemu ludzie tak robią

To w dalszym ciągu ma być bokser więc raczej nie.

Audi rzeczywiście się nie popisało.. Jestem zaskoczony jak dużą mocą muszą dysponować diesle żeby jechać jak seryjne Rocco

I jakiś update co to się w tym oprawcy ostatnio zmieniło

Sprzedajesz 6R?

Tomku masz już ten wydech założony? Jakieś zdjęcia albo porównanie dźwięku przed i po? Ceramika na czym, na końcówkach?

Oczywiście, że nie. Szwagier ma M3 V8 i właśnie olej o takich parametrach wlewa Do VW zalecają lepkość 5W40 i tego bym się trzymał, wybierając przy tym najlepszy produkt.

Zgadzam się z kolegą, ten Fuchs bardzo ale to bardzo dobry olej.