tak wiem ze idzie on z servo a pozniej ma zaworek jednokierunkowy i wpada do kolektora, tylko nie mam pojecia po co powietrze z servo ma wpadac do ukladu mieszanki paliwa, i czy jest to bardzo wazne zeby bylo szczelne, bo jak nie do okleje sobie tasma a jak powazna to rzecz to wymienie na nowy

co to za przewod za co odpowiada?? bo moj jest delikatnie rozpruty
http://images35.fotosik.pl/707/ed34b32b507d8e19med.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

wielkie dzieki.

od mojego modelu to to nie jest bo ja ori mam dwumas, a zamienilem na jednomas, i sprzeglo g60, wiec to nie jest ori, wyglada jak nowa tyle ze mnie ciekawi ile ma oryginal??

to jest ok zero rdzy jak nowka, docisk ladny tez jest..takze o to sie nie boje zastanawia mnie tylko grubosc tarczy, jaka grubosc ma nowa tarcza wiec??

ja nie raz slyszalem o wkladaniu uzywanego sprzegla, np kolega wilczek z tego forum wkladal i sobie chwali, tarcze i docisk kupilem za 50zl okazyjnie, z rozbitego auta, ktore zrobilo 5 tys na tym sprzegle, wiec dokupilem lozysko za 70zl i mam kompletne sprzeglo w b. dobrym stanie za 120zl, a ja pyta...

jaka grubosc powinna miec tarcza sprzegla od g60, bo kupilem urzywane, tarcza ma ok 8mm ale do nitu juz niedaleko dlatego zastanawiam sie jak to sie ma, ile na takiej tarczy jeszcze pojezdze moze lepiej kupic nowa tarcze?

hunterek haha no wlasnie cos za szybko by sie to zbieralo

wojti2001 pisze:
przeciez w AGu przy IC jest czujnik

a dokladnie to w ktorym miejscu?? moze jaka fotke bys podrzucil??

a masz seryjnie 150 koni? na oficjalnej stronie vw jest podane cos 8 sekund

no tak czyli ten elektozawor to n75 prawda?? a ile macie do 100km/h?? mi na gazie wyszlo ok sekund, a na beznzynie lepiej idzie wiec chyba juz nie mam co szukac dziury w calym zeby osiagi poprawic coo?

dzieki a zamiast tego jest zawor n75?? czy cos innego?

czy w silniku agu jest cos takiego jak czujnik ukladu doladowania?? jezeli tak to gdzie go szukac? wiem ze w innym silnikach jest przy ic

mozliwe, nie przecze aczkolwiek nie mialem jeszcze okazji posluchac tego dzwieku

a mi chodzi bardziej o wciskanie w siedzenie i przyjemnosc z jazdy nie lubie jak glosno chodzi silnik, nie lubie miec samochodu na pokaz wole miec z wierzchu serie a pod maska bestie