Mam świetnego mechanika, ale zasiał we mnie ziarno niepokoju. Twierdzi ze co z tego, że ustawię zapłon idealnie wg VAG dla 1Z TDI (49-51), skoro silnik ma przejechane sporo km i te parametry nie będą adekwatne do aktualnego stanu silnika. Pytanie jest proste - czy wraz z postępującym zużyciem silnik...

Witam, rozwiązałem problem z pomocą knigi "VW Golf II D, TD, VW Jetta D, TD - Sam Naprawiam" :okej: Winny był czujnik ciśnienia, nie wiem za bardzo który, bo oba były tak tanie (16zl i 14zl) że wymieniłem je razem. :hmm: Póki co wszystko gra a zrobiłem już 1ooo km :jezor: http://images35.fotosik.pl/...

jarecki82 pasek naciągnięty jest ok, bardziej go nie chcę naciągać bo szkoda mi pompy wody.
Poza tym obrotomierz działa, a kontrolka miga tylko wtedy kiedy mocniej zagrzeję silnik, przykładowo robiąc szybszą rundkę po obwodnicy

To ciekawe ze masz brązowy czujnik, przecież działa w zupełnie innym zakresie ciśnień?
W aaz chyba powinien być niebieski w głowicy a szary przy filtrze?

Ps. arwam jak już sprawdzę ciśnienie i będzie ok, to poszukam filtru bo mam filtrona a zacznę wykluczać usterki od najtańszych..

Żeby nie było, szukałem na forum, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, a może jeszcze komuś zdarzy się kilka takich zonków na raz:P Pierwsza historia: Po odpaleniu nie działał obrotomierz, odżywał po dodaniu gazu, miałem wrażenie ze się ślizgał w stosunku do obrotów silnika, dodatkowo piszcza...