no,wydaje mi się,że sprzęcik godny uwagi,tym bardziej,że przy delikatnej modyfikacji oryginalnych rur od ic mozna mieć FMIC

nie tnij maski,tylko wspawaj w błotnik wlot powietrza z mieta lub T4 w vr6 dzwięk będziesz miał miodny wręcz

w turbo zawsze coś tam przybędzie,co do wolnossących jednostek nie byłbym taki pewny...już wolałbym dołożyć i jechać do Evo,bo chłop wie co robi i wiem,ze do domu dojade po jego ingerencji w elektronike:bigok:

chyba nie myślisz,ze strumiennica dala Ci jakiś przyrost mocy

o załączenie sie wentylatora w takich temperaturach jak przez weekend i dziś to nie trudno,więc nie masz sie co martwić...podaj orientacyjnie przy jakiej temp. cieczy załącza sie wentylator...

zajeb**** efekt ...a jak widać te kierunki w ringach przy zapalonej soczewce????

do działu FAQ z tym,świetnie zrobiona porada,tylko jakiś tekst by sie przydał jeszcze

maksiu,przypadkiem byłem na malcie w sobote i widziałem golfika,fajnie sie prezentuje,audio jest konkretne

PS. a widziałeś tego czerwonego mini morisa? zajebista furka,fele wymiatały w tym autku

te saaby miały 150-200 kucy,więc ten icek należy do "rodziny" wydajniejszych,zaraz może znajdę więcej danych o tym icku

chwilowo nic nie znalazłem o nim,tu jest aukcja z allegro,jak chcesz to dryndnij do kolesia i powinien Ci podać wymiary http://moto.allegro.pl/item197318849_in ... azja_.html

pewnie to już mówilem,ale piękne autko,ogrom włożonej pracy,serca i waluty,co przerodziło się w cudny efekt

a może coś takiego?

jak miałem KR'a jeszcze to zrobiłem 50 km,gdy wskazówka pokazywała totalne dno,czyli była przed tą białą kreseczką

najlepiej jest założyć FMIC przed chłodnicą w jakimś dobrym miejscu,coby powietrze ładnie waliło na iniego

pewnie ze 3 razy w tym czasie lakier zmieniał i jeszcze fot nie dał

ten z linka Ola poszedł jak za darmo i widać,że zadbany ....

dzis znów widziałem czerwonego w okolicach Szamotuł koło Poznania, stan wizualny nie jest za ciekawy,ale jak wystartował spod świateł to szedł ostro