Hej, dzięki za odpowiedź :) W takim razie, czy to jest groźne? Czy kiedyś może coś poważnego z tego wyniknąć? Problem w tym, że nie mam pewności Wieśku, czy mówimy o tym samym dźwięku. Ten u mnie jest taki jakby naprawde "naturalny".. Czy da się to jakoś zlikwidować?? Pozdrówki!! i co nalazłes przy...

mam nadzieję, że VAG. wykaże uszkodzenie N75 czy czegoś mniej kosztownego...
OBY ! Przebieg 92 tyś.km. co nie jest normą, wiem...jednak notlauf nie daje mozliwości nrmalnej jazdy.

straszna sprawa
Jakieś przyblizone koszty tej operacji u fachowców ?

ok. a te cos co sie zapieka w turbo, da sie jakos recznie, bez rozbierania probowc naprawić ?

maxbest, bardzo dziękuję.

A da sie jakoś zreanimować ten N75 ?
A gdzie sa te kierowniczki turbo ? proszę...

Bardzo prosze o wskazanie poprzez Pointa, strzałką, gdzie jest N75 oraz kierownice turbo czy pompa podciśnieniowa oraz inne ważne pozespoły. Zdjęcia na Wrzuta.pl ponizej. http://www.wrzuta.pl/pliki/zInfNhS0Vx/ coś problemy z wrzutą / serwer pewno. Tu linki na inny serwer 1. http://img01.yeuxverts.ne...

Przebieg 91K. km. i myśle o wymianie rozrządu. Obdzwoniłem warsztaty, oraz serwisy VW. i Seata, gdzie mają nadal b. wyskoie koszty. W jednym warsztacie wyceniono tą usługę tak: 180zł za pasek + 114zł zł. za roke małą + 214 zł za dużą oraz jakiś napinacz za 300zł !!! Do tego pompa wodna 150zł. Zaleca...

dzięki za pomoc.

chodzi mi o to,że w kompach nie mają tego modelu. U nas w serwis Vw.olszyn Palmowski krzykneli 2 tyś. zł. bo robia od ręki przegląd duży auta. Mam w d..e ich przegląd bo robie go gdzie indziej z dobrym skutkiem. Jednak jak za wymiane oleju, filtrów, płynu hamulcowego i chłodzenia oraz kasowanie błęd...

Zbliżam sie do 90 tyś.km. przbiegu i chcę wymienic pasek z rolkami / rozrząd. Poniewaz serwis VW. jest koszmarnie drogi a zależy mi na gwarancji po wymianie/ gwarancji za usługę, to chcę zrobic to w serwisie Seata. Tu pojawia sie problem z oznaczeniem silnika. U mnie jest ATD, natomiast w serwisie S...

Marcin_87 pisze:czujnik cisnienia w pompie który wyłacza ją się zaciął

w pompie? w środku?

[ Dodano: Czw Sty 31, 2008 17:07 ]

Marcin_87 pisze:albo zawór zwrotny na pompie wtryskowej słabo trzyma

??????? a on gdzie ?

problem nadal trwa z moim mk4.
Czy naprawdę nikt nie wie czemu pompa paliwaowa chodzi cały czas?!Ona powinna chodzić tylko chwilę ! U mnie mieli bez sensu non'stop a jazda bez jej właczenia powoduje ,ze nie znam poziomu paliwa, bo czujnik wtedy nie działa.

na silniku to chyba ta pompa po prawej stronie, przed wtryskami, bo nadal nie mam pewności ...Albo gdzies pod pokrywą koło wtryskiwaczy :/

leo... pisze:zawory regulujące ciśnienie są 2 i oba w pompie tandemowej - jeden na zasilaniu - drugi na powrocie ...

dzięki za pomoc, ale co to ta pompa tandemowa ,bo google jakos nie daja rady