odbij na tekturze i wytnij dokladnie

jameess pisze:Jaki termostat wsadziłes? Verneta czy Wahlera?

termostat firmy Vernet

pod monowtryskiem masz jeszcze gumową podstawę. Ja tez mialem problemy z lewym powietrzem. Sciągnelem cały monowtrysk rozkręciłem przy okazji wymyłem i złożyłem na pastę dirco. Od tamtej pory nie mam juz problemów.

zapewne zbiera krawędzie opon. Masz skrzywioną belkę

dławienie przy dodawaniu gazu, spadek mocy, wieksze spalanie itp. Zaopatrz się najlepiej w nową uszczelkę ponieważ będzie ona porządnie wykonana.

z regeneracja to popytaj forumowiczów. Kiedyś regenerowałem 3 razy jeden pompowtrysk. W jednym serwisie stwierdzono że pompowtrysk nie wymaga regeneracji gdzie bip wskazywał 80 w drugim serwisie po regeneracji bip wciąż wysoki bo 40 oddałem do poprawki bip spadł do 27 więc polecam tylko renomowane s...

a dzieje się tak przy niskich obrotach dodając gazu auto zaczyna ciągnąć słyszysz źźźźźź potem cichnie? przy ok 3tys obr? przerabiałem takie coś z wyeksplatowaną skrzynią. Przysłuchaj się uważnie gdzie to słyszysz czy w okolicy swoich nóg czy bardziej w okolicy podszybia. Jeśli w nogach-skrzynia, po...

ta uszczelka nie ma tak wyglądać. Ogranicza dopływ zasysanego powietrza i rozpylanej bęzyny przez wtryskiwacz. Nie powinno być tam żadnej krawędzi.

Po pierwsze nie zgrzewnica tylko nagrzewnica. Końcówki są nie wymienne są w całości razem z nagrzewnicą. Z wymianą nagrzewnicy będziesz miał troche zabawy ponieważ znajduje się ona pod deską rozdzielczą. Proszę tutaj jest fotoporada z którą pujdzie Ci łatwiej http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=2...

Witam! Mam problem z czujnikiem temperatury mianowicie wskazówka nie przekracza mi 70 stopni. Często wskazówka stoi na tej czwartej kresce co są blisko siebie. Zmieniłem termostat nic nie pomogło, zmieniłem czujnik i dalej lipa. Z tego co wiem do tego silnika jest z żółtą otoczką i taki właśnie zaku...

jeśli si nie myle Twoj czujnik znajduje sie na laczeniu skrzyni z blokiem silnika, jest on czarny przykrecony na jedna srobke posiada 2 piny

grabek150 pisze:A drugi mój problem to szarpanie na benzynie jak jadę autem i nie wciskam w ogóle gazu albo lekko to szarpie mi autem, a jak dodam więcej gazu szarpanie znika. Na gazie tego szarpania nie ma
Z góry dzięki za pomoc

stawiam na regulator przepustnicy, szarpanie moze tez wynikaz z zawczesnego zaplonu

golofs pisze:Co do drugiego problemu to silnik krokowy do wymiany.
Tylko że ja po wymianie silnika krokowego teraz mam problem z odpalaniem rano ale jak się rozgrzeje to nie mam szarpań i falujących obrotów.

skasuj wartosci wyuczone po czym skasuj bledy i zrob adaptacje przepustnicy powinno byc ok

Kolego ta jedna literka może robić spora różnicę, przykładowo ten z M na koncu jest od Polo 1.0 - czyli inny silnik o innej pojemności. Kupuj taki sam szkoda kombinowac bo potem jak coś nie bedzie grało bedziesz pluł sobie w brodę. zauważyłem, a z G na koncu to 1.6. Szlak mnie juz trafia z golfem, ...