tak, przepływka padła. Sprawdz pierw kostkę, możesz też ją przemyć specjalnym preparatem w sprayu

oryginał Boscha kupe kasy kosztuje, czy zamiennik NGK/NTK będzie odpowiedni?

błędu nie wyrzuca. W wag can pro pokazuje wartość 1.5.

no ale na chlobski rozum. Sonda pokazuje caly czas ubogą mieszankę więc caly czas zalewa silnik (dodam, że na rozgrzanym silniku mam problem z wkręceniem na obroty). A po odlączeniu i restarcie sterownika nie wejdzie w tryb awaryjny i nie będzie wskazywać optymalnej mieszanki?

Witam. W moim aucie mam uszkodzoną sondę lambda, nie oscyluje wcale zazwyczaj wskazuje stałe napięcie (0.12, 0.07 a nawet 0). Moje pytanie w związku z tym czy do czasu wymiany warto odłączyć kostkę od niej?

zacznij od zdjęcia klem z akumulatora na jakies 10 min. Sprawdz czy nastąpila jakas poprawa, jeśli nie to ściągnij wtyczkę z czujnika temperatury. Jak dalej nie pomaga to masz problem z ukladem zaplonowym.

co maja popychacze do sadzu w rurze?

wepchnij ją poprostu aż wskoczy na zatrzaski i po sprawie

Przerabiałem podobną sytuacje, przepływka była ok przyczyną był padający zawór n108 w pompie wtryskowej

także zbyt bogata mieszanka. Niedogrzany silnik spowodowane uszkodzonym termostatem lub jazdą na krótkich odcinkach

zawsze mozesz zdjąć z wagi m.in otoczak7 na allegro. powie Ci lile moze ściągnąć z seryjnego koła. Ale jak juz zaczynasz modyfikacje to przemyśl to bo w niektórych sytuacjach trzeba nawet dowarzyć.

niestety ale nie wiem

z abf 2.0 16v pasuje ale jest ciezsze wazy ok 9,7kg. Z agg jest na pewno lżejsze bodajże 6 kg

Michał_1977 pisze:c20ne

a co może VW? viewtopic.php?t=182296" onclick="window.open(this.href);return false;