znak masz na kole zamachowym widać go poprzez otwór w skrzyni, żeby koło od wałka rozrządu ustawić prawidłowo musisz odkręcić pokrywę od zaworów i po prawej masz nacięcie na wałku powinno być równoległe do bloku silnika

stach47 pisze:już temat 11nastki ogarnięty włożyłem do swojej orginalnej pompy tłoczek 11mm gdyby ktoś chciał to jest możlwość zrobienia z 10 11nastkę

mozesz to opisac? jakies schematy podac?

pks1981 pisze:ale teraz nie mryga i nic się nie dzieje a jakby przeszedł w tryb awaryjny to by coś się działo, nie miał mocy czy coś takiego.

nie zawsze, zależy jaki błąd sygnalizuje. Tak jak kolega pisze, może to być nawet czujnik od stopu

sprawdz czy chłodnica jest gorąca, jak tak to sprawdz czujnik temp w chłodnicy

auto przechodzi w tryb awaryjny. podłącz vag i odczytaj błędy

jest na max

jest poniżej niebieskiej coś jak tu z tamtym zdjęciem to sie pomyliłem. Pompy juz dalej nie moge pchnąć bo skończyła się regulacja. mam na max do przodu w stronę silnika. Dodam ze rozrząd dobrze ustawiony. na blokady łącznie z pompą.

dziś zrobiłem swojego szerszenia. Był kąt wtrysku 0 i nie mogłem go odpalić na znimnym silniku. Była przestawiona pompa. Ustawiłem rozrząd idealnie na znaki, zablokowałem pompę czpieniem 15.5mm zablokowałem wałek zbiłem koło ustawiłem na znak na wale, skręciłem i dalej był 0 a pompa ustawiona na śro...

tjwasiak pisze:Ale idealne ustawienie rozrządu to jeszcze nie wszystko... Przecież jest jeszcze osobna regulacja kąta wtrysku!

to znaczy jaka i gdzie?

[ Dodano: 19 Maj 2010 17:28 ]
tutaj znajdują się moje logi

rozrząd idealnie na znaki ustawiony. Mam jeszcze pytanie. Jest jakas blokada do pompy? [ Dodano : 19 Maj 2010 07:32 ] zauważyłem że jeszcze jest tak ,że nie moga zaadoptować kąta wtrysku. (silnik=>logowanie 12233=>adaptacja=> blok nie pamietam juz chyba 04 i tam wyskakuje mi erroe jakby nie było tej...

witam. Jakie są objawy padniętego wtrysku sterującego? Auto nrrmalnie wkręca się na obroty, strasznie ciężko pali na zimnym, musze mieć rozłączony kabel od czujnikga temp zeby mi cały czas swiece grzały. W meas block grupa 000 kąt wtrysku wynosi 49-55 a jak przełącze na basic setting to kąt wtrysku ...

temp. paliwa jest poprawna ale z temp silnika coś mało. podłącz ten odłączony kabel.

co nie zmienia faktu, że kable do G62 trzeba zlutować. Racja zgodze się z Tobą ale najczęstszą przyczyną odłanczania tego kabla jest to, że bardzo ciężko pali silnik jak jest zimny. Często ludzie tak robią bo nie mogą znajezc przyczyny. Przerabiałem juz to kilka razy i za każdym razem była usterka ...