Heh.

moze przeplywomierz padł.

Mialem ten sam problem

Problemem byla poluzowana wtyczka na dole po lewej stronie pod kierownica.

W Faqu było o tym sporo
Obczaj

Koszt wspomagania i ewentualnych przerobek ( w zaleznosci od modelu) to okolo 500zł

Z reszta uzyj opcji "szukaj" bo bylo o tym duzo

Jeżeli silnik kreci to raczej zapowietrzony nie jest. Sprawdz swiece, a jezeli sa nowe to ich podlaczenie , moze cos nie teges. Sprawdz tez czy pompa podaje paliwo jak trzeba.

Mozesz na paczatek sprobowac tylko przesmarowac prowadnice.

Oczywiscie jezeli olej bedzie ok, a objawy nie ustapia

MA ktos jakis link do downloadu??......

BTW

Co to za program ETKA i skad go mozna pobrac??

Z tego co wiem to w mkIII dosc lubia pasc zawiasy drzwi, i to od nich powinienes zaczac.

Ja polecalbym Ci opony GOOD YEAR Winter Grip , albo Michelin Alpin. Sa to moim zdaniem najlepsze opony zimowe. Rozmiary zamiennikow masz wypisane na klapce od wlewu paliwa

Pozdrawaim

Przepraszam ,ze sie podlacze , ale w co trzeba zainwestowac oprocz samej pompy??

Slyszalem , ze trzeba wymieniac polosie itd. (mam mkII JP diesel)

tak

silnik po odpaleniu momentalnie (max 1sec) powinien zlapac swoj naturalny cykl pracy, a 10sec szczegolnie w przypadku dosc nowej konstrukcji to zdecydowanie cos nie-teges.

Tarcze drukujemy na folii samoprzylepnej, albo na kredowym papierze,
na który naklejamy przezroczystą folię.