Ewidentnie widać, ze jest spore przeładowanie. Zapieczona geometria lub niewłaściwa regulacja, jednak obstawiam to pierwsze. Turbo do czyszczenia

Pany i Panewki, ma ktoś wiedzę czy można coś podziałać z wtryskami siemiensa z bmn-a? Gdzieś słyszałem, że możliwa jest wymiana końcówek na większe. Czy jednak to bujda i w pogoni za mocą zostaje mi tylko konwersja na boscha. podaj oznaczenia końcówek sprawdzę w katalogach się okaże Już dawno siedz...

Zadzwonię, zgubiłem jedno 0 na początku dzięki

Tzn mi chodzi bardziej o kwestie mocy pompki działają ale po prostu nie wyjdę wyżej z mocą na nich. Z tego powodu myślę o boschu

Cześć, ruszyles coś w tym temacie? Myślę o przekladce na Boscha bo niestety doszedłem do kresu możliwości Siemensa. Są jeszcze jakieś części wymagające wymiany oprócz wiązki, sterownika i oczywiście pompek?

Post pod postem no ale udało mi się znaleźć gwint AP po przebiegu około 300 km z regulacją twardości

zobaczymy jak to usiądzie

wronek1 pisze:jaki czas od 0-200 ??

jeszcze nie mierzone, musze się dorwać jakiegoś dokładniejszego sprzętu i poczekać na dobre warunki

znalazłem coś takiego, cena jest niezła https://www.h-turbo.de/pd-elemente-tuni ... o-16v.html

Pany i Panewki, ma ktoś wiedzę czy można coś podziałać z wtryskami siemiensa z bmn-a? Gdzieś słyszałem, że możliwa jest wymiana końcówek na większe. Czy jednak to bujda i w pogoni za mocą zostaje mi tylko konwersja na boscha.

Prezentuje się zacnie można wiedzieć ile Cie gwint wyszedł? I jaka prędkość masz na 6 biegu przy 3krpm? U mnie jest około 170 licznikowych a szukam czegoś dłuższego. Jak spisują się oponki?

Skoda Octavia vRS 2.0 TDI BMN
Turbo GTB 20 z kołem kompresji 41,5mm
-pomysł jak i cała modyfikacja wykonana przez Spawacz z DieselTech w Przemyślu
- strojenie Daron


-477,6 NM i 219,4 KM

Siemens niestety nie pozwolił na więcej KM.

czeskie RS4 Haha dobre :pub: fakt, obecnie odpycha się już trochę przyjemniej. Zobaczymy co dalej z tego wyjdzie :cool: Ino kolorystyka foteli w VRS jest dość... Dziwaczna To jeszcze bajka, miałem w passacie fotele skóra plus alcantara i w dłuższej trasie były wygodniejsze. Tutaj jedynie trzymanie ...

I przede wszystkim sprawdź kąt wtrysku.

Czołem, po przymusowej przesiadce z Passata b5 na Octavie, postanowiłem założyć temat. Autko mam już od sierpnia 2017r i dzielnie śmiga po drogach. Trochę danych o aucie: Rok Produkcji 2007. Silnik 2.0 TDI BMN seryjnie 170km, obecnie po małych modach. Przebieg aktualny 310 tyś km i szybko rośnie :ka...