Panowie chce kupić tego Passata, ktoś już go oglądał może? Silnika ani przebiegu się nie boje. http://allegro.pl/vw-passat-highline-na ... 26126.html Ktoś coś może doradzić?

Heh, na 70 tys koszt oleju u mnie to jakieś 600zl z filtrem. Myślę że bardziej mi się opłaca zmieniać niż być niemiłe zaskoczonym na autostradzie w Niemczech. Zyczylbym sobie i innym żeby Ci co nie dbają, informowali o tym w ogłoszeniach gdy sprzedają auto. Ale to tylko marzenia

Czyli co? Nie wymieniać? W tej firmie mają auta daleko gdzieś, jak zajedzie to dostanie nowe także chcą to jak najszybciej zrobić. To firma elektryczna także auto nie służy stricte do zarabiania. U mnie od 3 wymian lany shell 5w40, dużo jazdy po autostradach. Od wymiany do wymiany czyli co 10-12 tys...

w niemczech w firmie gdzie teraz pracuje zmieniąją olej co 70-80 tyś km w Transporterach z 2010r. 2.5 TDI. Zimny silnik gaz do spodu, nawet wytrzymałe bestie. Auta mają około 200-250 tyś km i dopiero po trzecim turbo.

Panowie co myślicie o tym ogłoszeniu? Silnik trochę słaby ale to dla mamy na dojazdy. Poprzedni nasz seat miał podobny i było bez tragedii. Rzuca się coś wam w oczy?http://otomoto.pl/oferta/seat-ibiza-1-2 ... y3IS1.html

Możesz. Oleje tej samej lepkości można mieszać bez przeszkód.

a węże twarde? Płyn w zbiorniczku jest?

Wszystko ładnie pięknie ale dlaczego diesel? Za te pieniądze kupujesz już passata b4 1.8 w gazie czy Vento, jedynie sprawdzić progi i podłogę i smigasz 100 km za 20zł. A stary aaz z klinem na wale z plasteliny w dużym aucie jakąś specjalnie oszczędny nie będzie. Ja bardzo lubie diesle ale na tą chwi...

z tego co pamiętam to czasami dochodziło do pęknięć między zaworami. Zmierz jeszcze kompresje z próbą olejową to będziesz miał odpowiedź

według instrukcji to przy każdym zimnym starcie silnika. Masz opóźniony kąt wtrysku względem zalecanego więc używaj. A co do wracania to spróbuj przesmarować linkę i inne ruchome mechanizmy. Przy odpalaniu ciepłego też wyciągnij i jak zapali to schowaj. Opisz czy jest różnica.

masz przyspieszacz kata wtrysku manualny czy pompa jest pół-elektroniczna? Sprawdź czy przyspieszacz w ogóle działa.

chłopie ale co Ty kombinujesz? Zostaw wtyczki kabelki w spokoju. Podłacz tak jak ma być wszystko, daj naładowany akumulator, kręć rozrusznikiem i tyle. Ale przy usterce pompy nie miałbyś z tyłu dymu bo niby z czego? Jak zdycha pompa i przestaje podawać paliwo to na logike nie ma dymu. Jak puszczasz ...

popuść przewody przy wtryskach i pokręc rozrusznikiem to zobaczysz czy podaje paliwo. Od razu Ci mówie że nie oplaca sie go robić. Za dobrej jakości częsci plus robocizne zaplacisz pewnie ponad 2kzl

po prostu zajechałeś go. 190 to obroty ponad 4 tyś rpm. Auto ma swoje lata więc nie wszystko jest ok, pękła głowica lub blok. Ewentualnie uszczelke wywaliło ale jak piszesz, że kręci jakby bez kompresji to obstawiam pękniecie. Szukaj drugiego silnika i nie katuj aż tak to CI posłuży.