helpery z przodu miałeś wywalić matole

1.6 TD -

pod korek 60L
dystans 1350 km

spalanie - 4,4

głównie trasa od rzeszowa do warszawy po 120-140

I tu się zgodzę z poprzednikami MK3 na schmidt'ach urywa łeb. Jest ogeń kolego

dobrze było ; ) Ekipa mocna, grillowanie udane nawet pogoda nie przeszkadzała

Ja może się pojawię ; )

Możliwe ze pasek rozrządu przeskoczył albo kąt tak jak koledzy wyżej pisali. Także do mechanika i sprawdzić czy rozrząd na znakach i kąt do sprawdzenia. Trzeba było go z tej górki zepchnąć i tam na dole próbować go odpalić jak by ako padło to zawsze znajdzie się ktoś z kablami albo z prostownikiem. ...

Dystans: 860 km
Paliwo: 42L - BP
Spalanie Średnie: 4,88 l na 100km
Trasa: 30% Miasto / 70% Trasa
Prędkość: od 90-120 km/h
Styl: Dynamiczny ; )

Myślę że nie najgorzej

Z rozmów z Kepasą wyszło ze poluje na jakieś MK4 V5 albo coś od 1.6

a doładowanie jakie? Może za duże i go przeładowuje i dlatego nie jedzie w tych obrotach.

kąt na bank za wczesny, bo jak wyciągniesz przyspieszać to wyprzedza jeszcze bardziej i ma problemy odpalić i słychać twardą prace, a z tymi wtryskami może coś jeszcze kombinował może leja i dlatego kopci

jak otworzysz drzwi i depniesz to też powinno być słychać Przynajmniej u mnie słychać

Na moje jak lekko to jeszcze nic złego. Każdy jak mocno wciśniesz to przydymi. Wtryśnie wiecej paliwa niż bedzie w stanie spalić z powietrzem. Ja tam bym sie znacznie nie przejmował. Jak nie chcesz zeby podkapcał to zmniejsz dawkę paliwa. Ale bedzie słabszy, coś za coś

Na moje to wirnik Turba powoli wytraca prędkość i dlatego słychać gwizd a im większe Turbo bym dłuższy jego czas. Ja mam zegarowy kąt i K14 też słychać ale krótko

no teraz czekamy na wynik jak już sie wydało