1 kabel - glosnik
2 kabel - glosnik
3 kabel - masa
4 kabel - plus
5 kabel - otwarcie
6 kabel - zamkniecie
7 kabel - nie pamietam

a zreszta masz tu schemat

SulecK pisze:Tez tak mam ze pojezdze troche, a na drugi dzien po odpaleniu pokazuje mi mniej paliwa niz bylo wczoraj po jezdzie. Ne wiem o co chodzi , bo ta sytuacje mam ciagle.

dokladnie

Lookap pisze:Aha-rozumiem...Nie mam pojecia czy dziala wtedy-muszę zaobserwowac,moze to wlasnie ta wtyczka robi zwarcie?

otoz to, ja mialem to samo z oswietleniem deski, wlacznik robil zwarcie

nieda sie odczytac dokladnego przebiegu, mozna sobie ustawic aby pokazywal dokladny przebieg w metrach ale jak sie jedzie.

a jak masz nie podlaczone kontrolki to abs ci dziala ?

cwntralny w mk3 jest pneumatyczny, jezeli nawet odepiniesz wszystkie kable od dzwi pasazera i przekrecisz kluczy w dzwiach kierowcy to i tak sie zamkna dzwi pasazera bo zamyka je podcinienie idace taka rurka (czerwona albo zotla w zaleznosci od rocznika). Prowdopodobniepoluzowalo ci sie cos na lacze...

*#cenzura#* ze cos sie moze zespuc, to wskazanie pozimou paliwa (mk3) pozostawia wiele do zyczenia.

zagwiazdkowalo mi "abstrac hu jac"

SulecK pisze: tak jest w pandzie.

nie porownuj Pandy do Golfa

mam pytanko czt szkla od lusterek manualnych i elektrycznych sa takie same ? i jak je zdjac ?

sadzac po opiniach to chyba zalezy od wersji/rocznika podnosnikow ... w kazdym razie nie ma nic papsutego

a instalacje do tych halogenow miales fabryczna ? czy sam robiles ?

wyjmij wlacznik swiatel, i sprobuj podlaczyc staly + do szaro zielonego (chyba) kabelka, jezeli bedzie ci dzialalo to wina wlacznika, jezli nie szukaj dalej schemat masz tu: http://hades.t15.ds.pwr.wroc.pl/~jagi/g ... icemk3.rar

sprawdzalem i wedlug danych VW nie bylo zmiany pompki od centralnego, od poczatku do konca produkcji mk2 byly takie same

eee , nie kumam w temacie piszesz o szybka a pozniej o calej "elektryce", mozna jasniej ?