na trzech cylindrach poniżej 20 i na jednym 26

[ Dodano: 24 Kwi 2010 21:08 ]
a mam do was jeszcze jedno pytanie czy to że tak kopci i cieżko mi odpala może być spowodowane tym że może być zerwany klin na wale????

nie robiłem tego. ale ciśnienie w cylindrach jest bardzo małe jak na diesla i mam odczucie jakby mu połowa koni uciekła

kąt wtrysku jest ok. a pierścienie tak olej przepuszczają ze olej aż znajduje się w wężu od turbinu do inteculera(turbina jest nowa)

intercoler przyjmuje olej zobacz czy w tym węzu co do niego idzie znajduje się olej jeśli tak to turbo do regeneracji masz kolego też tak miałem w mk3 tdi

mk3 tdi 90PS 245tyś km a zrobione trzy razy t6yle bo sa problemy z kompresja i odpalaniem

i po wymianie końcówek wtrysku trzeba ustawić kąt wtrysku? [ Dodano : 19 Kwi 2010 21:56 ] ja tam nie bardzo widzę jakieś powietrze bo już sie przyglądałem. mam jeszcze takie odjaw: jadąc na na biegu bez gazu np z górki a potem jak dodam gaz to niem ma żadnej reakcji wogóle nie przyśpiesza a za mna j...

same końcówki wystarczy?

a nie orientuje sie ktoś ile kosztują pierścienie uszczelniacze i wtryski??

byłem dziś sprawdzic ciśnienie i na 3 cylindrach jest poniżej 20 a na jednym 26. Czyli to napewno pierścienie??

wyminiłem olej na nowy GM 10 w 40 wszystkie filtry i się zaczeło [ Dodano : 18 Kwi 2010 22:54 ] i mam jeszcze jedno pytanie samochód od tego czasu zrobił się słaby czy wymiana pierścieni mu pomoże auto ma przejechane 245 tkm [ Dodano : 18 Kwi 2010 23:04 ] czy może cylindry też będą już zjechane??

Witam mam golfa 3 1.9 tdi jak jest zimny to ma problem z zapaleniem a jak odpali to bardzo kopci na niebiesko. turnina jest sprawna i świece żarowe też czy to mogą być pierścienie??