Ok teraz przynajmniej wiem co moze byc i do czego sie zabrac.Dzieki za info.Pozdr

Aha zapomnilem dodac ze na biegu jalowym jak stoi i przykladowo przygazuje na benzynie do 6tys i puszcze gaz to kiedy obroty swobodnie spadaja do przykladowo do 3 tys i dodam znowu gwaltownie gazu to auto zaczyna sie mulic ale po chwili wchodzi na obroty.

Witam!Od jakiegos czasu mam problem ktory wyglada tak:Kiedy przelanczam auto na benzyne to albo bardzo szarpie albo nie ma mocy poprostu muli sie bardzo.Dodam ze na gazie chodzi bardzo dobrze.Co moze byc?Myslalem o filtrze paliwa bo odkad go kupilem nie wymienialem go a to juz ponad 3lata bedzie.Bar...

Moze cos z przeplywomierzem jest nie tak.Albo brudna przepustnica.

Na twoim miejscu powiedzial bym twojemu mechanikowi zeby sprawdzil skrzynie bo jest to troche dziwne ze tak szybko zuzywa ci sie sprzeglo.Jesli wszystko gra to powinienes spokojnie zrobic 100tys do nastepnej wymiany sprzegla.

Byc moze ze poprostu pekla ci po zalozeniu i dlatego tak sie dzieje.Moze sie tak zdarzyc.

Dodam ze jezeli miales wode na jednym garze to byc moze ze akurat w tym miejscu jest zle splanowana glowica i uszczelka puszcza.

Przyczyny maga byc rozne np.zle splanowana glowica bo jezeli mowisz ze kopci na bialo znaczy ze cos jest nie szczele tak jak wczesniej napisalem.Wiem ze sa tez takie specjalne plyny ktorymi sie sprawdza szczelnosc uszczelki pod glowica jezeli plyn zmnieni kolor nie wiem dokladnie na jaki tzn ze uszc...

Witam!Ja mialem bardzo podobny problem u mnie tez raz wchodzily a raz wogole.A czasami jaki pojechalem do miasta zostawilwem gdzies auto na godz i wchoddzily normalnie.Mialem tez zalozone nowe sprzeglo firma LUK i po 15tys. sprzeglo kompletnie spalone.Co sie okazalo w skrzyni jest taki pret ktory id...

Dzieki za odpowiedz postaram sie wlasnie tak zrobic jak mi poradziliscie.Pozdrawiam!

Paweł Marek czy to szesc podajesz w stopmniach jesli chodzi o aparat bo nie bardzo rozumie?Jesli mozesz to mnie oswiec

Wydaje mi sie ze najlepiej sprawdzic to tak ze jak go odpalisz otworzysz maske i nacisniesz pedal hamulca powinienes slyszec charakterystyczny swist z pod maski to znaczy ze pompa hamulcowa nie trzyma cisnienia.Przynajmnie u mnie tak bylo.Ale nie mowie ze u ciebie musi byc tak samo.

Bylem ostatnio u swojego mechanika zawsze do niego jezdze w razie jakiejs awarii i pytalem o ten zaplon.Powiedzial ze akurat przy tym silniku najlepiej ustawia sie na oko.A dlaczego twierdzisz ze na ucho to nie robota?

A czy te silniki mogly osiagac wieksze predkosci maksymalne?