W moim JR jeden pasek napędza alternator i pompę wody. Jest to właściwe?Mam kombinowane w tym aucie z tym silnikiem. Czyżbym aż tak miał zakombinowane ? u ciebie jest pewnie ok, ja mam jeszcze klimatyzacje i to wlasnie z nia chodzi mi alternator [ Dodano : Nie Lut 05, 2006 15:53 ] a jak dokladnie z...

no tez mnie to troche dziwi bo auto mam dopiero od niespełna pół roku i juz 3 pasek założyłem,następny jaki kupie to taki bez zębów albo wymienie kola

no tak tez patrzałem na oko czy sa prosto względem siebie,a moze to byc od zbyt luznego paska bo często musiałem go naciągac?

no tak ,zwykły mały pasek z zębami.Dlatego po jakis 5 ,6 tys te zeby mi urywa ,pojezdzi troche i strzeli ,a moze kupic taki pasek bez zębów jak ten obok?

chodzi mi o ten pasek ktory napedza tylko alternator,obok jest drugi pasek od pompy wody,itp to on jest ok

nie za bardzo wiem o jakie podkladki chodzi?

paski kupuje w granicach 15zl,a pod kciukiem sie troche ugina to za mocno tez nie jest naciągnięty,a ile powinien wytrzymac taki pasek

witam ,mam problem z paskiem od alternatora a mianowicie szlak go trafia juz po 6 tys km,zęby sie urywają ,czy to znak zeby wymienic kola pasowe?tylko nie widzialem na nich zadnych zadrapan

witam ,ja tez mam rowniez taki sam problem w swoim dieselku i tez nie wiem o co w tym chodzi

ja mam w swoim golfie przekladke i nic mi tam nie dryga i nie puka,mialem 1.8 benz, i wstawilem 1,6 diesel i jest ok

u mnie golf jest naszczęscie garazowany tak wiec nie mam problemu,pali na dotyk po pierwszym nagrzaniu swiec.

no wlasnie tez tak zauwazylem jak wlanczam ogrzewanie

witam ,co moze byc przyczyną w golfie 2 ze zacina mi sie licznik od przebiegu? predkosc pokazuje normalnie.czy mozna tam czyms popsikac zeby sie nie zawieszał?

to i tak troche spory wydatek,a sam tego nie wymienie