sprawdz tez czy masz krokowiec od g60 a nie np. od 2e. wyjmij tez go i probuj dmuchac w kanal. jak nie jest calkiem szczelny to masz przyczyne. krokowce inne niz te ori od g zawsze troche puszczaja powietrze co podnosi obroty. a jak juz wogole bedzie amba to zaloz na przewod od krokowca srube od ins...

zaraz zaraz- masz modzone 9a z planowana glowica na digi bez strojenia?

to podlacz przez ten przekaznik tez zasilanie wtryskow, podgrzewania lambdy i krokowca

ale do kompa ida chyba 2 kable zasilajace jesli sie nie myle. u mnie powodem bylo za niskie napiecie

wez kolego podlacz wszystkie zasilania tj. kabel czarno zolty, czerwono zolty i jeszcze chyba jakis, te idace od instalacji do kompa prosto do + z aku i wtedy zobacz bo to samo mialem w pg, czasem sie odmulal, przelamanie przy niektorych obrotach, ciagle stukowe. na koniec splynal tlok. a winny byl ...

wina nieoryginalnej lub padajacej pompki paliwa moze tez byc zle poskladany jej koszyk. bardzo rzadko zdarza sie tez regler cisnienia. sprawdzic wg. serwisowki jakie cisnienie paliwa jest po pol godz od wylaczeniu silnika

Jesli chcecie ludziska zmienic sklad mieszanki to najprosciej w przeplywomierzu napiac bardziej sprezyne klapki powietrza. np. w silniku 2E, ten tez silnik posiada wtrysk rozruchowy, do ktorego oddzielnie mozna podpiac zasilanie benzyna poprzez oddzielna pompke i zbiorniczek, co rozwiaze problemy z ...

a ja obstawiam pompę paliwa, że już siada lub ustawienie zapłonu. u mnie był taki problem, że ktoś wsadził do baku pompę od jednopunkta z czarnym plastikiem która daje 1 bar i objawy podobne. za 3 razem dopiero odpalał, ale palił śmieszne ilości paliwa ;).pompa do wielopunktu powinna mieć 3.5 bar, p...

to mow skad, ja kupie, przerobie fure i ci dam znac jak to jezdzi

oglądałem początek tematu i tak sobie myślałem gruby gofer ale brak mu projektorów, przełączam na ostatni post a tu proszę jeszcze tylk czarna listwa pod lampami i jeden z najlepszych mk3 jakie kiedykolwiek widziałem

oglądałem początek tematu i tak sobie myślałem gruby gofer ale brak mu projektorów, przełączam na ostatni post a tu proszę jeszcze tylk czarna listwa pod lampami i jeden z najlepszych mk3 jakie kiedykolwiek widziałem

witam. golf posiada z przodu światła hella ala mk4 black, jest na warszawskich tablicach, jest to gti 5 szpilek w kołach. silnik 2.0 115km felgi ats z rantem. kolor grafitowy, 5 drzwi, najprawdopodobniej na północnym- wschodzie polski

albo przerób łącznik stabilizatora tak, żeby był sztywny tak jak w mk4 (zapodaj od czegoś innego taki, tylko dospawaj mocowania) i dospawaj mocowanie bliżej koł na wachaczu to będzie malina (taka jest różnica w zawieszeniu vr6, gti, a zwykłego golfa i jest ogromna różnica)

a czemu standardzik? dlaczego akurat pierwszy tłok tylko się topi i od czego tak się dzieje? ja dotychczas winiłem przycięty wtrysk lub zatkaną dyszę natryskową oleju na denko tłoka