czujnik temp steruje dawką paliwa. Jeżeli auto odpala normalnie i temp. pokazuje tak jak trzeba to jest sprawny. Niskie obroty przy odpalaniu i gaśniecie ewidentnie wskazuja na przepustnice.

przepustnica do czyszczenia i adaptacji. Chyba że juz dużo ma najechane to mogła sie posypać.

pompe dobiera sie pod rok, silnik-oznaczenie i pojemnosc, wersja. Zdania są podzielone jedni wolą regeneracje drudzy nową a jeszcze inni woleliby za małą kase kupić na szrocie. Tania nowa chińszczyzna może sie po roku sypnąć. Jak masz gdzies niedaleko zakład który regeneruje to można im dać.

co do hamulców to wystarczy zmiana tarcz i klocków (może już klocki gołe?). Co do bica to może jakaś końcówka drążka też może być do wymiany ale wina może być w krzywej tarczy. Jedz do jakiegoś znajomego mechanika i niech zmierzy ciśnienie- dużo za to nie zapłacisz. Powodem migania kontrolki może by...

po 1 jezdzimy na płynie nie na wodzie. Woda lubi wyparować a zwłaszcza jak termostat jest do wymiany i robi 110 stopni. Co do kontrolki to podłącz vag'a. Kopcenie na biało jest oznaką nieszczelności układu wydechowego gdzie zbiera sie woda. Nie ma co sie tym przejmować. Co do uszczelki to auto by ko...

zdało by sie jakies zdjęcie bo nie wiem czy chodzi faktycznie o przepustnice. Uszczelke zawsze można dokupić a jak nie to osadzić na silikonie.

ja bym stawiał na przepustnice. Możesz użyc wyszukiwarki i poczytac o problemach z obrotami i gaśnieciem. Głównie problemem jest brudna przepustnica. Jeżeli auto ma duży przebieg to problemem może być też czujnik połozenia wału zwanym równiez czujnikiem obrotów ale za niego to bym sie zabierał na sa...

sprawdz czujnik temperatury oraz przepustnice- może trzeba ją przeczyścić i zrobić adaptacje albo całkiem już sie sypie i trzeba nową. Co do kierownicy sprawdz poziom płynu do wspomagania.

układ chłodzenia raczej nie ma nic do wydawania dzwięku. Dzwięk powstaje dopiero jak się włączy wentylator czy nie? Też bym stawiał na którąś rolke a może od alternatora jakieś łożysko siada.... wszystko co się kręci może wydawać taki dzwięki jest to trudne do ustalenia bo silnik robi tez hałas

chłopaki dołącze sie bo to samo mialem w mk4. Objawy to czasami auto nie odpala za pierwszym razem a jak łapie temperature to szarpie chyba ze jest na luzie to zgaśnie. Okazało sie ze czujnik położenia wału zaczyna siadać. Vag nie pokazywał błędu a jak ten czujnik siada to własnie takie są objawy......

sprawdz cewke, przekaźniki i czujnik halla

sprawdź kopułke i cewke. Ogólnie problem może leżeć w zapłonie. Czasami wystarczy jakiś element przeczyścić do którego dostaje sie wilgoć i nie przepuszcza prądu powodująć nalot-osad. Sprawdź wszystkie wtyczki można je potraktować jakimś kontaktem czy wd-40.

kolego podstawa to bedzie sprawdzenie, wyczyszczenie i adaptacja przepustnicy. Możliwe że pada też cewka oraz czujnik temperatury. Sprawdz tez szczelność dolotu powietrza. Najlepiej też pojechać podpiąć vag'a

zgaduje że od wtryskiwacza , ten wężyk idzie pod spód w tym kierunku co jest na zdjęciu, dokładnie nie wiem bo bym musiał troche gratów porozbierać żeby dobrze widzieć. Pomiędzy filtrem powietrza a silnikiem , wzdłuz bloku silnika ale dołem