Widzę, że czarne sufity w modzie
Świetnie wyszło.

btw,
u mnie też zagościła czarna alkantara (na zdjęciu jeszcze nieskończona)

Teżbyłem tylko w sobotę i moje autko stało sobie grzecznie hehe Pozdro :pub: Tak to byłem ja, audi na niemieckich blachach zjazdowych, takie mi zostały. Dziewczyna jakoś wcześniej zobaczyła naklejkę na szybie, świadczącą o powiatowym sąsiedztwie :hmm: i miałem zagadać ale później już nie widziałem ...

Widziałem auto na majóvwce, świetnie się prezentuje

chciałem nawet zagadać ale chyba pojechałeś wcześniej niż ja.

Teraz ja: Minusy to zderzak, jakoś mi do esy nie podchodzi i tylne lampy. Miałem takie, zmieniłem na ledy na wzór 2 liftu. Są dużo ładniejsze. Chromowana listwa na klapie bagażnika też mi nie podoba. Plusy to esa sama w sobie i kolor :food: Widzę, że na a4-klub.pl, też jesteś zarejestrowany :okej:

Aż tak źle jest ze smarowaniem AFNa?
Silnik i turbina są smarowane tylko full syntetykiem Motula.

Na forum pojawił się 200konny passat AFN.
Pogadałem z właścicielem i chyba za jakiś czas wpadnie BRD + .260.

Tak, tak to ja

Z .230 na razie się i tak wstrzymuję bo nie minął nawet miesiąc odkąd zrobiłem program. Na razie się orientuję a później będę odkładał złotówki.

O BRD słyszałem sporo złego, tzn że na rynku są dobre turbo ale większość jest złych czytaj późno wstających. Znając mnie trafiłbym na tę drugą i znów słuchał marudzenia. Miałem tego nie pisać bo generalnie jestem zadowolony z kresek na wykresie ale nie chciał bym wracać do atmosfery w jakiej odbyło...

Czy ja gdzieś w ogóle wspominam o zmianie na BRD?
Rozumiem, że jak się ma pompę 10 to szansę na zwiększenie mocy daje większa turbina a nie wtryski. Tyle, że ja mam pompę 11.

Chcę wrzucić wtryski 230. Zastanawiam się, czy po takim zabiegu trzeba jechać na korektę (nie do Rogala).

Myślę, że się nie uda na tym map sensorze bo ciśnienie 2560 kończy się notlaufem. Turbo z ciśnieniem atmosferycznym pompuje 2519,4. Turbiny wolałbym na razie nie zmieniać bo BRD trochę zbyt późno wstaje. Jednak moc w TDI bierze się z paliwa, mam pompę 11 i trochę szkoda ją blokować wtryskami 216 (wi...

Pacjent: AFN'97 (map sensor w ecu) -turbo awx (dmucha 1,5 bara) - pompa 11 (hybryda) - wtryski 216 -fmic itd Wszystko ładnie i płasko i bezdymnie wystrojone (170KM i 355Nm). Tylko, że powoli robi się mało, moim zdaniem można było wykręcić kosztem dymienia. Planuję zwiększyć vagiem dawkę paliwa na ni...

Trzeba było brać motula syntetyka

Wszystkie mobile, castrole to przy nim cieniasy.

Robi się ciekawie

To może fachowiec oświeci nas co było przyczyną uszkodzenia

Dzwoniłem przed chwilą do Rogala. Powiedział, że jak są takie modyfikacje to trzeba cały dzień poświęcić cały dzień.
Ja mam zmienione i wtryski i turbinę, pewnie dlatego cena wyższa.

Ale wiecie, że jak coś jest zmienione w aucie np. wtryski czy turbina to za program wcale nie kosztuje 900zł tylko 1300zł.
900zł jest za całkowitą serię.