Wrzuc go na jakas stronke i wklej linka

Na poczatek sprawdz filtr paliwa moze byc zapchany Takie sa walsnie objawy zapchanego filtra. pozdro

Przyczyn moze byc duzo. Paliwo caly czas dochodzi ?

Zobacz czy masz cieple weze laczace nagrzewnice z reszta ukladu chlodniczego. Oczywiscie na rozgrzanym silniku. Moze masz zapchana nagrzewnice. Roznego rodzaju paskudztwa lubia sie tam osadzac. Mozesz sprobowac przeczyscic nagrzewnice woda pod cismieniem (np Karcherem) czasami pomaga

40 zl pb95 Nie mam gazu

Ja kilka dni temu planowalem glowice. Wymienilem wszystkie uszczelki oraz prowadnice zaworow. Dziala to na samochod jak lyk zimnego piwa w letni dzien - robi dobrze. Jedyny bol to cena

Moze byc roznie. Nie ma sie co oszukiwac. Do takieg autka zawsze trzeba dokladac. Cena atrakcyjna. Wszystko zalezy kto nim jedzil i jak byl serwisowany. Jezeli silnik nie byl katowany to 250 tys nie powinno mu zaszkodzic Pozdro

Czyzbym tylko ja nie narzekal ? Za 40 zl zrobie 170 km po trasie

5,3l/100 km na trasie. Jechalem srednio 90-110km/h. Naprawde ekonomiczny samochod. W miescie 6-6,5l/100km. Jazda spokojna.

Chyba odwrotnie Po co ktos by zakladal do nowszego golfa licznik od starszego ?

Chodzi mi o opory toczenia. Tak, szersza opona jak ty to nazwales "pcha" wiecej sniegu, przez co nasze autko wiecej pali. Pozatym wezsza opona mniej wazy co znowu w konsekwencji przeklada sie na spalanie.

jajko pisze:Chyba raczej większy nacisk na jednostkę powierzchni...

Chodzilo mi o tarcie opony o snieg. A jezeli juz wspomniales o nacisku to jest tak jak piszesz. Tylko ze to sa dwie rozne rzeczy, aczkolwiek uzalezione od siebie

Generalnie im wezsza opona na zime tym lepiej autko bedzie sie prowadzilo po sniegu. (mniejsze sily tarcia) Ja w swoim MK3 teraz zalozylem 175. Wazniejszy jest jednak wg mnie stan bierznika, bo to on ma decydujący wplyw na przyczepnosc.

Sprawdz jaki masz poziom plynu chlodniczego.